Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler => Konuyu başlatan: Alican - 17 Ocak 2016, 13:52
-
Merhaba,
Araştırmalarım sonucu motoru kapatınca gelen çıt çıt sesi, parçalar soğumaya başlamasından dolayı sesin meydana geldiğini anlamış oldum ve hiç bir sıkıntısının olmadığını anlamış oldum. Fakat şöyle bir sorum var: Neden bende var bu? :D Çevremdeki hiç bir arabada yokken neden benimkinde var?
Video: https://www.dropbox.com/s/8mgdi3hr3a9r87k/20160116_131905.mp4?dl=0
Videoda gösterilen yer motorun sol alt kısmı.
2. sorum ise,
Yola çıktığımda en az bir 10 metre gideyim, arabayı boşa alıp rölantide beklettiğimde devir yüksekte duruyor ve düşmüyor. Bazı durumlarda düştüğü oluyor ama hangi durumlarda bilmiyorum. Arabayı çalıştırdığımda devir düşük ama bi 10mt gittiğimde yüksekte duruyor. Bunun nedenini hala çözebilmiş değilim. Ne gibi bir sorunun işaretidir bu?
Şöyle de bir durum var: Devir yüksekteyken motoru kapatıp açayım, devir düşükten başlıyor tekrardan.
Arabayı çalıştırdığımda devrin düşük hali:
(http://i63.tinypic.com/wuj6vd.jpg)
-----------------------------------------------------------
Buda devrin yüksekte kaldığı hali:
(http://i65.tinypic.com/2jcfozt.jpg)
-
edit: Motor 2.0 TDI.
Daha önce de bahsetmiştim ama o günden bu güne hala çözüm bulamadım. Tekrardan sorayım istedim sizlere belki yeni kişiler görür :-\
-
Rölanti düşüklüğü motor sıcaklığına göre vermiş olduğu karar rolantide yansıyor. Motor soğukken yükseliyor ısındıkça 750 devire kadar düşüyor. Bu normaldır. Bu rölantiyi ayarlayan sistem atmosferik dizellerde yok. Yeni nesil common-rail dizellerde var. Common-rail dizellerin hepsi turbolu.
Aslında dizeller her zaman net kararlı çalışır. Gösterdiğiniz rölanti seviyeleriyle ilgili sorun teşkil etmiyor. Ve bu duruma çok takılmayın.
-
O tarif ettiğiniz stop ettikten sonra çıt çıt sesi bir arkadaşımın arabasında da geliyordu beni çağırdılar baktım turbodan emme manifoldundan geliyor o ses. Genleşmeden dolayı sanırım. Yada motor stop edince pistonun biri kompresyonda kalmış sıkıştırdığı hava yavaş yavaş deşarj ediyor. Buda olabilir.
-
Rölanti düşüklüğü motor sıcaklığına göre vermiş olduğu karar rolantide yansıyor. Motor soğukken yükseliyor ısındıkça 750 devire kadar düşüyor. Bu normaldır. Bu rölantiyi ayarlayan sistem atmosferik dizellerde yok. Yeni nesil common-rail dizellerde var. Common-rail dizellerin hepsi turbolu.
Aslında dizeller her zaman net kararlı çalışır. Gösterdiğiniz rölanti seviyeleriyle ilgili sorun teşkil etmiyor. Ve bu duruma çok takılmayın.
Benimki de common-rail. Bu nedenden dolayı mı bu devir değişikliği oluyor ? Daha öncesinde yoktu ama bu durum 2-3 ay oldu meydana gelmeye başlaması :(
Bu iki durumu kafaya takmamaktan başka nasıl bir şey yapabilirim? :D
-
bence hem gelen çıtırdama sesleri hemde rolantinin 100 devir aralığında oynaması doğal. sıkıntı edilecek bir durum değil ama incelemen güzel. metal aksam ısındıkça genleşir. sadece metaller değil plastik parçalarda ısındıkça genleşir. örneğin bir pet şişe bile buz dolabından çıkardığımızda ısındıkça çatır çatır ses çıkarır. bu ısı transferinden dolayı meydana gelen şekil değişikliğinden kaynaklanır. korkulacak bir durum değil. üzerinde durmana lüzum yok ;)
-
Aynı devir titremesi bende de var sıkıntılı değil diye biliyorum
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
2-3 ay önce sorunluymuş araba şimdi düzelmiş demek ki :D Rolanti gayet normal çalışıyor. Dizel arabalardan pek anlamam ama mesela benin rolanti sorunum vardı. boşta dururken araç devir 100 e kadar düşüyordu ve titrek çalışıyordu. Gaz kelebeğinin üstündeki vidadan ayarını yükselttim sorun yok şu an. Motor soğukken 1000'de sıcakken ise 750 de çalışıyor benimki. Yani normal olanı budur. Çıt çıt dediğin olay ben de driftten sonra olur çünkü motor aşırı ısınıyor. Gayet normaldir. Arkadaşların da dediği gibi genleşmeden kaynaklanan birşey dert etmene gerek yok :) Ama sürekli çok ısıtıyorsan motoru ve her zaman o ses varsa bu senin sorunun :D
Her arabayı çalıştırdığım zaman hava sıcak olsun yada motor sıcaklık göstergesi orta düzeyde olsun, her zaman kalkmadan önce beklerim 10-15sn. Kapatmadan önce de beklerim bi 20-25sn(bu süre duruma göre değişir tabi. Eğer motoru kapatmadan önce yüksek devirde kullanmışsam 1dakika falan bekliyorum :D )
-
Bugun bu devir yuksekligi hakkinda bir yerle gorustum ve bana soyle bir urun tavsiye ettiler. Bu urun nedir bilmedigim icin arastirma geregi duydum. BU urunu daha once kullanan var mi aramizda? Faydali midir bu?
(http://s21.postimg.org/bh3arektj/20160414_112050.jpg)
-
Anladigim kadariyla enjektorleri temizliyormus. Adamin aksani biraz farkliydi burada 3 tane farkli etnik oldugu icin ben yarim yamalak anladim adamin konusmasini. Kullansam faydasini gorur muyum acaba :anlamadim:
-
Adama bu videoyu gosterdikten sonra bu urunu getirdi bana:
[link]https://www.youtube.com/watch?v=09Joppe7rvo[/link]
-
Motor sicakken de yapmasi normal mi? Sicakken ac kapa yapmam gerekiyor kisa sureli bi yere gittigimde, açıp tekrar yola çıktığımda ilk isiklarda durduğum zaman yine yuksekte kaliyor devir. Zamanla yine dusuyor.
-
Surdukce yukseliyor ve 90in ustune cikmiyor hic bir şekilde.
-
Devir yüksekliğinden kasıt ney, bu ürünün devirle alakası ney?
-
Yuksekten kastım ibrenin 1 e yakin olmasi. Motor sogukken de sicakken de 1 e yakin oluyor ve bir sure sonra düşüyor.
Sadece motor sogukken yapsa anlarim ama sicakken de yapmasi garip degil mi?
-
Yuksekten kastım ibrenin 1 e yakin olmasi. Motor sogukken de sicakken de 1 e yakin oluyor ve bir sure sonra düşüyor.
Sadece motor sogukken yapsa anlarim ama sicakken de yapmasi garip degil mi?
Dalgalı mı sabit mi
-
Yuksekten kastım ibrenin 1 e yakin olmasi. Motor sogukken de sicakken de 1 e yakin oluyor ve bir sure sonra düşüyor.
Sadece motor sogukken yapsa anlarim ama sicakken de yapmasi garip degil mi?
Dalgalı mı sabit mi
Sabit sekilde. Dalgalanmali degil.
-
Bu normal bi durum, sıcakken olması normal değil eğer çok farkediyorsa
-
Soyle bir sey farkettim. Depo 1/4 oraninda dolu iken, yani ibre kirmizi noktada iken, araba yakit al uyarisi verdigi zamanlar bu devir yuksekligi hic olmuyor motor sogukken ve sicakken. Ama yakit gostergesi kirmizida degilken bu durum oluyor. Tuhaf bir durum. Euro 6 dizel aliyorum hep.