Renault Modüs ve Volvo 940 kafa kafaya testi

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,684
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Renault Modüs ve Volvo 940 kafa kafaya testi

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. <a href="https://www.forumotomobil.com/forum/register/?PHPSESSID=dce842b15d32218a6e8135a600836edf"><b>Kayıt Ol</b></a>&nbsp;yada&nbsp;<a href="https://www.forumotomobil.com/forum/login/?PHPSESSID=dce842b15d32218a6e8135a600836edf"><b>Giriş Yap</b></a>



Çevrimdışı cakmakmehmet2001

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 429
    • Puan +5/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Mehmet Çakmak
  • Marka: Ford
  • Model: Escort
  • Model Yılı: 1997
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
volvonun yaşam kabini zayıf heralde. ama modüsün kabin içini merak ettim modüs volvoya göre çok,dağılmadı


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,684
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
volvonun yaşam kabini zayıf heralde. ama modüsün kabin içini merak ettim modüs volvoya göre çok,dağılmadı

Kabin içini videoda gösteriyorlar. Bu hb yada kısa burunlu araçlarda dağılma olayı daha az oluyor. Sanırım iskelet sistemi burundan kısa mesafeyle başladığı için olmalı. Motor paneli boylarını kıyasladığımızda Smart'ında buna benzer başarılı bir testi vardı. Onda da deformasyon az oluyordu.


Çevrimdışı cakmakmehmet2001

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 429
    • Puan +5/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Mehmet Çakmak
  • Marka: Ford
  • Model: Escort
  • Model Yılı: 1997
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
evet modüsün yaşam kabini volvoya göre daha sağlam gibi. enteresan. ama nolursa olsun yaşam kabini büzüşmemeli. 124 kasa mersedesin kaza testlerine baktım da onların yaşam kabini daha sağlam duruyor.


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,684
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
evet modüsün yaşam kabini volvoya göre daha sağlam gibi. enteresan. ama nolursa olsun yaşam kabini büzüşmemeli. 124 kasa mersedesin kaza testlerine baktım da onların yaşam kabini daha sağlam duruyor.


Eski araçlarda tavan ve iç mekan bükülmesi daha kolayken, yeni teknoloji araçlarda, basıncı absorbe etmek için darbe emici malzeme kullanıyorlar. Buda aracın dayanıksızmış gibi görünmesine neden olsada bilinçli bir mühendislik uygulaması aslında. Darbe önden arkaya veya tam tersi sönümlendirilerek kabine yansıyor. Bu sırada aracın dağılmadık parçası kalmıyor tabi. Dediğine katılıyorum, bu yaşam alanında biraz daha güçlendirilmiş çelik aksam kullanılsa hiçte fena olmaz.



 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33