Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Akaryakıt Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: FO-Admin - 12 Nisan 2012, 13:33
-
CNG (Compressed Natural Gas)
Evet bugun geleceğin yakatı olarak bilinen CNG SİSTEMİ’ ni tanıyalım. Duyumlarıma göre Lpg’li sistemden %40 daha ucuz olacağı sanılan sistem Türkiye için güzel bir sistem olabileceğini sanıyorum. Gerçi arabam yok ama Türkiye’de benzin motorin ve lpg fiyatlarını a,z çok ben kadar herkes bilir herhalde, neyse lafı fazla uzatmadan girelim konuya…
Nedir bu CNG Sistemi ?
CNG (Compressed Naturel Gas) sıkıştırılmış doğalgaz (SDG)’dır. Evlerde ve sanayide kullanılan ve min. 2 max. 20 bar basınçla doğalgaz şebekesinden gelen, CNG kompresörü vasıtasıyla 200 bar basınçla sıkıştırılarak araçlara dolumu yapılan gazdır.
NEDEN CNG KULLANMALIYIZ ?
CNG yakıt olarak 650 C’de yanan bir gaz olup, patlama tehlikesi bulunmamaktadır. CO oranı % 0 olduğu için çevreye dost bir alternatif yakıttır.
Avrupa Birliğinin egzost emisyon standardı olan Euro5′i işlem görmeden sağlayan tek yakıttır. Rezervi tükenmekte olan petrole karın 130 yıllık bilinen rezervi olan doğalgazın, konutlarda ve sanayide kullanımı dışında ulaştırma sektöründe de kullanılması alternatif yakıt olma özelliğini cazip hale getirmektedir. Diğer yandan ülkemizin sözleşmelerle satın almayı taahhüt ettiği ve parasını ödemekte olduğu doğalgazın, %30′nun kullanılabiliyor olması ülke ekonomisine çok büyük mali bir külfet getirmektedir.
Diğer Yakıtlar İle Arasındaki Fark
CNG (SDG) benzinle çalışan araçlarda %60 – %70 oranında lpg ile çalışan araçlarda ise %30 daha tasarrufudur. Ayrıca istasyonlarda depolama yoktur. Motora hiç bir zararı olmayan CNG kullanımında ortalama 35-40 bin km. de bir yağ değişimi yapılmaktadır. Motor ömrünü uzatmaktadır.
Ülkemizin doğalgaz transferi açısından dünyada önemli bir konumu vardır. Bu nedenle yakın bir gelecekte doğalgazın hemen hemen her sektörde kullanılması ulaşım ve sanayide önemli oranda tasarruf sağlayacaktır.
Nasıl Kullanılır ?
CNG, araçların imalatı sırasında veya kullanım aşamasında özel tesisat (Kit) monte edilerek kullanılır. Araç üzerinde yapılan değişiklikler, standartlara uygun olarak araç tadil montaj yönetmeliğine göre tescil edilir. Çifte yakıt ile çalışan araçlarda yakıt seçimi her an yapılabilir. Motorin, LPG ve benzin kullanıldığında soğuk havalarda ortaya çıkan motor çalıştırma problemi CNG’de yaşanmaz.
CNG KUllanan Araçlar;
Otomobiller,
Şehir içi ve Şehirlerarası otobüsler
Şehir içi taşıma araçları
Ağır vasıtalar
Askeri ve kamu hizmet araçları
Araç filoları
Deniz ve kanal taşıtları (Her türlü tekne, feribot, deniz taksi)
Trenler
Motorsikletler
Uçaklar
Ve bilinen tüm motorlu araçlar
-
lpg ye alternatif bir yakıtın çıkmış olması çok ilginç...lpg li araçlar için çok masraflı olacağı kesin...lpg tesisat sökülecek de cng tesisatı takılacak..bir de ne kadar iyi takılacak...hep soru işareti...
-
Bence bu masrafa deger.Duyduğuma göre tankı lpg ninkinden ağırmış.
-
CNG'de bildiğim kadarı ile tank daha az yakıt alıyor. Lpg de hani biraz boşluk kalır ya. CNG'de daha fazlaymış. Yani 40 litre tank varsa 25 litre alacak gibi. Tabi bu duyduğum şey. Aslı nedir bilen anlatır zaten.
-
Yaygınlaşması önemli, Çünkü bu CNG dolumu yapan istasyon sayısınında artırılması şart.
CNG ye geçilir geçilmesine ama, yakıt alacak yer bulamayınca, ölü yatırım
CNG'de bildiğim kadarı ile tank daha az yakıt alıyor. Lpg de hani biraz boşluk kalır ya. CNG'de daha fazlaymış. Yani 40 litre tank varsa 25 litre alacak gibi. Tabi bu duyduğum şey. Aslı nedir bilen anlatır zaten.