Toyota, arazi araçları klasmanında markayı uzun zamandır taşıyan Hilux’ın Avrupa versiyonunu tanıttı. Hilux, bir önceki kasasına göre neredeyse tamamen yenilendi.
Toyota’nın yeni nesil Corolla ile başlattığı “Keen Look – Keskin Bakış” akımının en son temsilcisi olan Hilux, ön yüzünde sportif bir ön panjur ve LED gündüz farlarına sahip. Kaslı çamurluklar, üçgen şeklindeki arka stoplar ve 17-18 inçlik alaşım jantların hırçın ve keskin tasarıma destek verdiği aracın boyu da 70 mm uzamış.
Yüksek ve modern dış tasarımın iç mekanda da sürdürüldüğü Toyota Hilux’ta yeni bir direksiyon simidi, geliştirilmiş ısıtma ve soğutma sistemi, 7 inç dokunmatik eğlence sistemi ve deri döşeme seçenekleri yer alıyor. Hilux’ın en büyük farkı ise arka kısımdaki diz ve baş mesafesi. Toyota yetkilileri bu boyutların binek otomobilleri aratmadığını belirterek bu sınıftaki en iyi diz ve baş mesafesinin olduğunu iddia ediyorlar.
Toyota Hilux’un kaputunun altında ise 4 farklı motor seçeneği bulunuyor. 2.4 litrelik D-4D dizel 149 beygir gücünde ve 400 Nm torka sahip, 2.5 litre hacminde D-4D dizel 102 beygir gücünde ve 260 Nm tork üreten, 2.5 litre D-4D dizel 176 beygir gücünde 245 Nm torka sahip 3 motora 2.7 litre hacimli 165 beygir güç ve 245 Nm tork üreten bir benzinli motor eşlik ediyor. Bu motorlarla beraber 6 ileri manuel ya da 6 ileri Super ECT yeni nesil otomatik şanzıman seçenekleri seçilebiliyor.
Arka tekerleklerden çekişin standart olarak sunulduğu yeni Hilux’ta dört tekerden çekiş ise opsiyonel olarak sunuluyor. Aktif çekiş kontrolü, yokuş iniş ve kalkış asistanları gibi pek çok sınıfsal özelliğe sahip olan yeni Toyota Hilux, bu yılın son çeyreğinde piyasaya sunulacak.
