Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Otomobil Terimleri, Otomobil Teknik Terimleri, Otomobil Sözlüğü => Otomobil Sözlüğü => Konuyu başlatan: Y.E.P. - 10 Mart 2014, 17:18
-
Dizel motorlarda yanma olayı püskürtme ile başlayıp, pek çok sayıda parametrenin topluca etkisi altında cereyan eden ve gerçekte egzoz içinde bile kısmen devam eden karmaşık bir olaydır. Yanma olayı üç ayrı safha halinde gerçekleşmektedir.
Bunlar; tutuşma gecikmesi, ani yanma ve kontrollü yanma safhalarıdır. Dizel motorlarında yanma olayının başlangıcı kendi kendine tutuşma ile sağlanmaktadır. Reaktif bir karışım belirli bir basınç ve sıcaklığa ulaşıp bu şartlarda bekletilince bir süre sonra kendi kendine tutuşabilmektedir. Dizel motorların soğuk hava koşullarında çalışmasını kolaylaştıracak bir ön ısıtma sistemi vardır.
Ön ısıtma; direk püskürtmeli motorun iyi çalıştırma karakteristiklerinin bir sonucu olarak, sadece + 9 Cnin altındaki sıcaklıklarda gereklidir. Kontrol ünitesi sıcaklık sinyalini, soğutma suyu sıcaklık sensöründen alır. Ön ısıtma süresi, alınan bu sıcaklık sinyalinin seviyesine bağlıdır. Ön ısıtmanın çalıştığı, gösterge tablosuna yerleştirilen ısıtma/kızdırma bujileri uyarı ışığı tarafından sürücüye bildirilir.
Normal buji ısıtması ise; motor çalışmaya başladıktan sonra ön ısıtmayı normal ısıtma takip eder. Bu sayede, motorun çalışmasından hemen sonra daha etkin bir yanma sağlanarak, motor gürültüsü azaltılır, rölanti kalitesi geliştirilir ve hidrokarbon emisyonları azaltılmış olur. Ön ısıtmaya bakılmaksızın, normal ısıtma her zaman yapılır. Normal buji ısıtması motor devri ortalama 2500 d/dye gelince kesilir ve en fazla 4 dakika devam eder.
Kısaca anlatmak gerekirse, Dizel motorlarda öncelikle ön ısıtma işlemi yapılır. Motor çalıştıktan sonra normal ısıtma işlemi devreye girer. Ön ısıtma motorun çalışmasını kolaylaştırırken, normal ısıtma işlemi ise; etkin bir yanma, motor gürültüsünü azaltma, rölantiyi iyileştirme ve hidrokarbon emisyonlarının azaltılması için bir süre daha devam eder.
Kızdırma bujisinin iç yapısı
(http://www.yasinoto.com/images/kizdirma-bujileri01.gif)
ısınmış bir kızdırma bujisi
(http://www.varotomotiv.com.tr/content/images/prog_img/dizel_yakit_sistemleri/big/kizdirma_bujisi/kizdirma_bujisi03.jpg)
Dizel araçlarda şöyle bir simge vardır.
(http://i.imgur.com/b1Jx6xS.jpg)
Eğer bu simge sürekli yanar ya da yanıp sönerse kızdırma bujilerinin kontrol edilmesi gerekir.
Önemli Not: ilk marş ta bu işaret sönmeden aracı çalıştırmayınız
-
Kışın birkaç kere kontak aç kapa yaptırır. :D
-
Emrah sadece buji değil izelin çalışma mantığınıda anlatmışsın. Teşekkürler kardeşim.
-
rica ederim kardeşim..ön ısıtma bujisinin mantığını kavramak için birazda dizele bulaşmış olduk :D fazla bilgi göz çıkarmaz... :fildir: Bu arada resmi düzenlemeyi unutmuşum,kızdırma bujisi simgesinin olduğu resmi küçültebilirmisin biraz... :utanmak:
-
aynen kardeşim, eline sağlık... :iyi:
-
Bu arada gösterge camından yansıyan şey ne?
-
Bunu soracağını biliyordum kardeş... Tövbe estağfirullah el Aziiimmm... :o
-
:kaçkaç: :kaçkaç: :kaçkaç: :kaçkaç:
Bunu soracağını biliyordum kardeş... Tövbe estağfirullah el Aziiimmm... :o
-
yanlış buji olayı seni yormuş kardeşim. satan adamı Allah'a havale ediyorum...
Bizde Ağır bakım yaptırınca bujileride değiştirdik bujiler sağlamdı ama ömrünü tamamlamışıtı arabanın çalışması değişti gerçekten bujileri ihmal etmemek lazım takımı 35-50tl arası birşey çokta pahalı parçalar değil.
-
kâr ettim sanıyor ama kulakları çınlıyordur...
Aynen abi araç alırken satan kişilere güvenmeme konusunu bir kez daha öğrendim sözde ağır bakımı yaptırılmıştı :(
yanlış buji olayı seni yormuş kardeşim. satan adamı Allah'a havale ediyorum...
Bizde Ağır bakım yaptırınca bujileride değiştirdik bujiler sağlamdı ama ömrünü tamamlamışıtı arabanın çalışması değişti gerçekten bujileri ihmal etmemek lazım takımı 35-50tl arası birşey çokta pahalı parçalar değil.
-
Kızdırma bujileri gurbetçi kardeşimiz için güncel.