Forum Otomobil, Otomobil Forumu

Otomobil Marka ve Modelleri => SAAB => Tüm Markalar => Markalara Göre Otomobiller => Saab 9-3 => Konuyu başlatan: Y.E.P. - 21 Eylül 2014, 14:31

Başlık: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: Y.E.P. - 21 Eylül 2014, 14:31
Marka    Saab
Model    9-3
Nesil    9-3 I
Motor    2.0 i (130 Hp)
Kapı    3/5
Güç    130 bg
Maksimum sürat    200 (190) km/saat
Hızlanma 0 - 100 km/saat    11 (13) saniye
Yakıt deposu hacmi    68 Lt
Üretim başlangıç yılı    1998 yıl
Son üretim yılı    2002 yıl
Kasa tipi    Hatchback
Koltuk    5
Uzunluk    4629 mm.
Genişlik    1711 mm.
Yükseklik    1428 mm.
Dingil Mesafesi    2605 mm.
Ön tekerlek izi    1452 mm.
Arka tekerlek izi    1442 mm.
Bagaj hacmi en az    494 Lt
Bagaj hacmi en fazla    1314 Lt
Motor pozisyonu    Ön, enine
Motor hacmi    1985 cm3
Tam güç devri    6100 dev/dak
Tork    177/4300 Nm
Yakıt Sistemi    Çok noktalı enjeksiyon
Valf yapısı    DOHC
Silindir pozisyonu    Inline
Silindir Adedi    4
Silindir çapı    90 mm.
Silindir içi vuruş    78 mm.
Sıkıştırma oranı    10.1
Silindir başına düşen valf    4
Yakıt Tipi    Benzin A-95
Çekiş    Ön
Vites sayısı (otomatik şanzıman)    4
Vites sayısı (Manuel şanzıman)    5
Ön süspansiyon    Küçültülmüş gergi
Arka süspansiyon    Helezon yay
Ön frenler    Hava soğutmalı diskler
Arka frenler    Disk
ABS    Evet
Direksiyon tipi    Direksiyon kutusu
Direksiyon    Hidrolik Direksiyon
Şehir içi yakıt tüketimi    13.1 (15.4) Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi    6.9 (7.9) Lt/100 km
Ağırlık    1295 Kg
Maksimum ağırlık    1860 Kg
Lastik boyutu    185/65 R 15
Jant Boyutu    6J

(http://www.euronetmotors.co.uk/uploads/product/original/product-saab-9-3-20t-s-5-doors-manual-hatchback-petrol-1999-t-reg-_5064736eefc0a.JPG)

(http://static.cargurus.com/images/site/2009/10/07/18/00/2001_saab_9-3_se-pic-45143.jpeg)

(http://files.conceptcarz.com/img/Saab/2001-Saab-9-3-Image-061-1024.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/-XMdGUHM0N9Q/UPC3bfctZuI/AAAAAAAAmnE/eLZC6PrDG_M/s1600/1999-saab-9-3-00010.jpg)



Kontak anahtarının yerine dikkat ! ! !

(http://www.vandsautodismantlers.com/images/640x480/130529-dash.jpg)
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: uyelik1 - 21 Eylül 2014, 16:30
Haha arabaya ilk binince arar durursun artik nerden calisio die :)))) ben bi kere farlari bulamamstm ay gundz bndik bi yere gittik arabayida ilk kullanisim. Direksion yanina bakiom yok saga sola bakym far icin bisey bulamadm. Eoey bi 15 dk sinra farkettim on konsolda cevirmeli bi dugme var :D meger ordan aciliomus farlar. :))) ne bilem ben yaa :)))
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 21 Eylül 2014, 18:42
Evet ilginç ve güzel tespit abla. Bu aracın kontak anahtarı vites konsolunda. Daha önce Hakan Salınmış kolleksiyonunda da gördüğün Saab'ta kontak anahtarı ayak bileği hizasındaydı
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: uyelik1 - 21 Eylül 2014, 19:11
Ayak bilegi hizasnda araki bulasin :D
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 22 Eylül 2014, 10:25
Bu işe en çok hırsız şaşırır :D
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: uyelik1 - 22 Eylül 2014, 12:49
Hahahaha aslinda kontaklar gizli yerde olsa iyi olurdu hirsiz icin :))
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 22 Eylül 2014, 14:22
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Hahahaha aslinda kontaklar gizli yerde olsa iyi olurdu hirsiz icin :))

Tedbir olarak bu dediğini yapanlar var. :)
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: sinan__ - 16 Ocak 2015, 01:39
Ön konsolu uçak kokpiti gibi yapmak firmanın çok sevdiği bir şey. Zaten İsveçte savunma sanayii ve uçak sektöründe ön sırada. Bu yüzden uçak kokpiti havası var. Kontağın orda olmasının sebebi ise bildiğim kadarıyla herhangi bir kaza anında anahtarın sürücünün herhangi bir yerine saplanmaması için.
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 16 Ocak 2015, 08:58
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Ön konsolu uçak kokpiti gibi yapmak firmanın çok sevdiği bir şey. Zaten İsveçte savunma sanayii ve uçak sektöründe ön sırada. Bu yüzden uçak kokpiti havası var. Kontağın orda olmasının sebebi ise bildiğim kadarıyla herhangi bir kaza anında anahtarın sürücünün herhangi bir yerine saplanmaması için.


Sebebi her ne olursa olsun çok ilginç. Acaba uçaklarda kontak anahtarı varmıdır? (espri)
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: sinan__ - 16 Ocak 2015, 10:17
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Ön konsolu uçak kokpiti gibi yapmak firmanın çok sevdiği bir şey. Zaten İsveçte savunma sanayii ve uçak sektöründe ön sırada. Bu yüzden uçak kokpiti havası var. Kontağın orda olmasının sebebi ise bildiğim kadarıyla herhangi bir kaza anında anahtarın sürücünün herhangi bir yerine saplanmaması için.


Sebebi her ne olursa olsun çok ilginç. Acaba uçaklarda kontak anahtarı varmıdır? (espri)
:D Aynen çok ilginç. Her zaman elbette ilk gücü vermek için bir mekanizma olmalı :D . Arabaya binince insan çok farklı hissediyor o ön konsol cidden çok farklı. Ama tabi alışması epey bi alır :D
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 16 Ocak 2015, 10:36
Yinede Saab imzalı bir otomobile sahip olmak ayrıcalık diye düşünüyorum. Her ne kadar Türkiye'de piyasası olmasa bile.

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Ön konsolu uçak kokpiti gibi yapmak firmanın çok sevdiği bir şey. Zaten İsveçte savunma sanayii ve uçak sektöründe ön sırada. Bu yüzden uçak kokpiti havası var. Kontağın orda olmasının sebebi ise bildiğim kadarıyla herhangi bir kaza anında anahtarın sürücünün herhangi bir yerine saplanmaması için.


Sebebi her ne olursa olsun çok ilginç. Acaba uçaklarda kontak anahtarı varmıdır? (espri)
:D Aynen çok ilginç. Her zaman elbette ilk gücü vermek için bir mekanizma olmalı :D . Arabaya binince insan çok farklı hissediyor o ön konsol cidden çok farklı. Ama tabi alışması epey bi alır :D
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: sinan__ - 16 Ocak 2015, 10:50
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Yinede Saab imzalı bir otomobile sahip olmak ayrıcalık diye düşünüyorum. Her ne kadar Türkiye'de piyasası olmasa bile.

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap
Ön konsolu uçak kokpiti gibi yapmak firmanın çok sevdiği bir şey. Zaten İsveçte savunma sanayii ve uçak sektöründe ön sırada. Bu yüzden uçak kokpiti havası var. Kontağın orda olmasının sebebi ise bildiğim kadarıyla herhangi bir kaza anında anahtarın sürücünün herhangi bir yerine saplanmaması için.


Sebebi her ne olursa olsun çok ilginç. Acaba uçaklarda kontak anahtarı varmıdır? (espri)
:D Aynen çok ilginç. Her zaman elbette ilk gücü vermek için bir mekanizma olmalı :D . Arabaya binince insan çok farklı hissediyor o ön konsol cidden çok farklı. Ama tabi alışması epey bi alır :D
Kesinlikle ayrıcalık. Zaten Türkiye'de piyasaya akıl sır ermiyor. Tabi bunda motor hacmi olayı var ondan uzak duruyorlar sanırım. Bir Saab alıp uzun yıllar binmek isterim :)
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: FO-Admin - 16 Ocak 2015, 11:12
belki birgün kısmet olur. en azından fuarlarda falan karşılaşıldığında yakından incelemekte yarar var.
Başlık: Ynt: Saab 9-3 I 2.0 i (130 Hp) 1998-2002
Gönderen: sinan__ - 16 Ocak 2015, 11:26
Kısmet bakalım bir gün belki :)