Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler => Konuyu başlatan: quadqore - 30 Mayıs 2013, 08:41
-
mrb lar forumotomobil üyeleri benim hyundai accent admire 1.3 sıralı sistemli bir aracım var fakat bir sorunum var araçla düz yolda 3000 ---3500 devire geliyor devir saati fakat araba 120 km/h geçmiyor bunun nedeni ne olabilir saygılarımla.... .... :utanmak: :ciglik:
-
ilginiz için teşekkür ederim peki normal birşeymidir bu yani baskı balatasında sorun olabileceğini düşünüyorum ama tabiki sizin tecrübelerinizden de yararlanmak istiyorum :anlamadim:
-
Alper kardeşim bu olay kaçıncı viteste oluyor. düşük devirlerde vites değiştirip arabayı yoruyorsundur belke biraz yüksek devirde kullanıp büyült vitesi, birde gaz ayarlarına baktır belki tüpün roleler arızalı veya tıkalı olabilir
-
Alper kardeş senden bir ricam var mesajlarını küçük harfle yazarsan sevinirim ;) ;) ;) aksi halde her defasında düzeltmek zorunda kalıyorum ;) ;) ;)
Yani bir önceki mesajımda dediğm gibi benim aracımda öyle fakat o hızlarda gayet seri ve atak durumda senin aracın o hızlarda gaz tepkimesi nasıl 120 km hızla giderken hiçmi bu hızı geçemiyorsun?
bu hızı malesef geçemiyorum yani hiç bir şekilde bir atikliği malesef yok
-
Alper kardeşim bu olay kaçıncı viteste oluyor. düşük devirlerde vites değiştirip arabayı yoruyorsundur belke biraz yüksek devirde kullanıp büyült vitesi, birde gaz ayarlarına baktır belki tüpün roleler arızalı veya tıkalı olabilir
gayet devirli kullanıyorum yani bence 3000 devirde vites atıyorum 4.viteste 100 ü görüyor 5. vitese atınca araç 3,500 devire geliyor fakat 120 km/h geçmiyor
-
Alper bey o zaman deviri yüksek tut biraz 3.500 değilde 4.500 lerde değiştir vitesi araba belli ki kendini toparlayamıyor. Ve en yakın zmanda gaz ayarına baktır
-
Alper bey o zaman deviri yüksek tut biraz 3.500 değilde 4.500 lerde değiştir vitesi araba belli ki kendini toparlayamıyor. Ve en yakın zmanda gaz ayarına baktır
bilgisayarlı gaz kontrolüne girdim fakat gaz ayarında hiç bir sorunun olmadıgını söyledi yetkili arkadaş bir anlam veremiyorum
-
Gerçekten ilginç :düşünüyor: :düşünüyor: :düşünüyor:
-
baskı balatasında bir sorun olabilirmi? sizce
-
Alper hoşgeldin. Bir ara tanışma ve aracınızı tanıtınız bölümünde de konu açıp hem tanışıp, hem aracınıda görmek isteriz. İyi forumlar dilerim.
Aracındaki sıkıntı çekişle alakalı sanırım. Araç 1300 motor, daha önce daha büyük bir motorlu araçtan (1,8 - 2,0) 1,3 e geçiş yaptıysan belki pisikolojikte olabilir senin için.
Ama sonunun baskı balatada olduğunu düşünüyorsan şunu dene; Aracı düz bir yerde el freni çekili çalıştır, 1. vitese tak ve el frenini indirmeden yavaş yavaş gaz ver. Araç stop etmeden gaz yemeye devam ediyorsa baskı balata sıkıntılı. En kısa sürede değiştir. Eğer stop ediyorsa baskı balata sağlam demektir. (Not:El freni iyi tutuyor olmalı)
Başka aklıma gelen ise katalizör. Eğer katalizör tıkalıysa araç motoru sıkışır. Dolayısıyla egzost gazını atamadığı için bağırır ama gitmez. Bunun için aracı 3-5 km kullandıktan sonra inip egzost manifoltunu kotrol et. Bu gibi bir durumda egzost manifoltu sıcaktan kızarır. Eğer böyle birşey varsa, katalizör değişecek. (ki bu en masraflı olan onarımdır)
Hakkında hayırlısı ve en ekonomik olan arızayla kurtulman dileğiyle. Geçmiş olsun.
-
söylediklerinizi birazdan uygulamaya çalışacagım katalizatör iptal etme gibi bi durum söz konusumudur peki evet 2.0 sonata aracım vardı bundan önce psikolojikmen etkileniyor da olabilirim ama aracın 120 km\h da kalmasıda çok üzücü bir durum
-
2000cc sonata'dan sonra 1300cc Accent'e binmekten oluyor gibi geldi bana biraz. Söylediklerimi deneyin, eğer sıkıntı yoksa devam. Motor gücüyle ilişkili bir durum. Bende 1600cc Elantra'dan sonra 1300cc Accent'e binince çok kötü hissediyorum. Araç bağırıyor ama gitmiyor. Umarım mekanik sıkıntı yoktur. Zaman+Para kaybı demek çünkü
söylediklerinizi birazdan uygulamaya çalışacagım katalizatör iptal etme gibi bi durum söz konusumudur peki evet 2.0 sonata aracım vardı bundan önce psikolojikmen etkileniyor da olabilirim ama aracın 120 km\h da kalmasıda çok üzücü bir durum
-
Öncelikle aramıza hoşgeldin Alper bende Uğur gibi düşünüyorum ama öncelik baskı balatada sorun olabilir acaba arabanın geçmişi hakkında bilgi verebilirmisin km veya daha önce baskı değişmiş mi en azından tahminimiz kolaylaşır
aracın geçmişi ile ilgili hiç bir bilgim yok aracı yeni aldım 150.000 km de mekanik olarak birşeylerin değiştigini düşünmüyorum fakat tüp tankı benzin pompası tüp beyni ve ayarlarının yapıldıgını biliyorum daha önceki aracım uçak gibi oldugun dan öyle düşünüyor olabilirm ama çok aşırı derece araç yıgılıyor yani kısa bir yokuştan şahinin sol çekmesi üzüyor açıkcası :(
-
Sen boşver Şahin'i :) Onlar rampada veya düzde her durumda sollamaya çıkar ;) Yakıt ayarlarından yana bir sıkıntın yoksa, baskı balatayı ve katalizörü kontrol edeceksin. Bunlara bak aracın tepkilerini bizimle paylaş. Ona göre kafa kafaya verip çözüm arayalım olur mu?
Öncelikle aramıza hoşgeldin Alper bende Uğur gibi düşünüyorum ama öncelik baskı balatada sorun olabilir acaba arabanın geçmişi hakkında bilgi verebilirmisin km veya daha önce baskı değişmiş mi en azından tahminimiz kolaylaşır
aracın geçmişi ile ilgili hiç bir bilgim yok aracı yeni aldım 150.000 km de mekanik olarak birşeylerin değiştigini düşünmüyorum fakat tüp tankı benzin pompası tüp beyni ve ayarlarının yapıldıgını biliyorum daha önceki aracım uçak gibi oldugun dan öyle düşünüyor olabilirm ama çok aşırı derece araç yıgılıyor yani kısa bir yokuştan şahinin sol çekmesi üzüyor açıkcası :(
-
Alper hoşgeldin. Bir ara tanışma ve aracınızı tanıtınız bölümünde de konu açıp hem tanışıp, hem aracınıda görmek isteriz. İyi forumlar dilerim.
Aracındaki sıkıntı çekişle alakalı sanırım. Araç 1300 motor, daha önce daha büyük bir motorlu araçtan (1,8 - 2,0) 1,3 e geçiş yaptıysan belki pisikolojikte olabilir senin için.
Ama sonunun baskı balatada olduğunu düşünüyorsan şunu dene; Aracı düz bir yerde el freni çekili çalıştır, 1. vitese tak ve el frenini indirmeden yavaş yavaş gaz ver. Araç stop etmeden gaz yemeye devam ediyorsa baskı balata sıkıntılı. En kısa sürede değiştir. Eğer stop ediyorsa baskı balata sağlam demektir. (Not:El freni iyi tutuyor olmalı)
Başka aklıma gelen ise katalizör. Eğer katalizör tıkalıysa araç motoru sıkışır. Dolayısıyla egzost gazını atamadığı için bağırır ama gitmez. Bunun için aracı 3-5 km kullandıktan sonra inip egzost manifoltunu kotrol et. Bu gibi bir durumda egzost manifoltu sıcaktan kızarır. Eğer böyle birşey varsa, katalizör değişecek. (ki bu en masraflı olan onarımdır)
Hakkında hayırlısı ve en ekonomik olan arızayla kurtulman dileğiyle. Geçmiş olsun.
1.vitese takıp kaldırmaya çalıştıgımda stop ediyor kalkmıyor devir saati yükselmiyor yani
-
Baskı balata sağlam o zaman :) Yaklaşık 250TL den yırttık demektir ;) Şimdi şart değil ama birde katalizörü kontrol etmek kaldı. Onuda kontrol edersen, sonucu yazarız ;)
Alper hoşgeldin. Bir ara tanışma ve aracınızı tanıtınız bölümünde de konu açıp hem tanışıp, hem aracınıda görmek isteriz. İyi forumlar dilerim.
Aracındaki sıkıntı çekişle alakalı sanırım. Araç 1300 motor, daha önce daha büyük bir motorlu araçtan (1,8 - 2,0) 1,3 e geçiş yaptıysan belki pisikolojikte olabilir senin için.
Ama sonunun baskı balatada olduğunu düşünüyorsan şunu dene; Aracı düz bir yerde el freni çekili çalıştır, 1. vitese tak ve el frenini indirmeden yavaş yavaş gaz ver. Araç stop etmeden gaz yemeye devam ediyorsa baskı balata sıkıntılı. En kısa sürede değiştir. Eğer stop ediyorsa baskı balata sağlam demektir. (Not:El freni iyi tutuyor olmalı)
Başka aklıma gelen ise katalizör. Eğer katalizör tıkalıysa araç motoru sıkışır. Dolayısıyla egzost gazını atamadığı için bağırır ama gitmez. Bunun için aracı 3-5 km kullandıktan sonra inip egzost manifoltunu kotrol et. Bu gibi bir durumda egzost manifoltu sıcaktan kızarır. Eğer böyle birşey varsa, katalizör değişecek. (ki bu en masraflı olan onarımdır)
Hakkında hayırlısı ve en ekonomik olan arızayla kurtulman dileğiyle. Geçmiş olsun.
1.vitese takıp kaldırmaya çalıştıgımda stop ediyor kalkmıyor devir saati yükselmiyor yani
-
katalizr sorununu gözle görme imkanım varmıdır peki bu sorun buji lerle enjeksiyonlar la bağdaştırmak gereklimidr.
-
gerekli kontrolleri söylediklerinizin doğrultusunda uyguladıktan sonra tekrar döneceğim önerileriniz ve desteğiniz teşekkür ederim
-
Bu kontrol mantığını bende egzostçu bir arkadaşımdan öğrendim. Şöyle düşün, araç yakıtı yandıktan sonra, çıkan atık gaz, önce manifolta, oradan katalizöre, oradan egzost susturucu ve borusuyla dışarı atılır.
Katalizör denilen parça, bal peteği mantığında ve oldukça ince, binlerce delikten oluşan bir filtre gibidir. Asıl görevi atmosfere zehirli gazın atılmasını minimuma indirmektir.
Düşün ki, 150.000 km sürekli olarak içinden atık gaz geçmiş bir filtre. Tıkanmış olma ihtimali var diye düşünelik. Bu agzost gazının dışarı atılmasına mani olur. Bu da araç motorunun stabil atık gaz atma yolunu tıkar. Tıkandığında ise, atık gaz motordaki yanma hücrelerinde sıkışmaya sebep olur. İllaki tam tıkalı değildir, yoksa araç bir süre çalışır, boğulur ve gitmez. Bunun temizliği mümkün mü diye soracak olursan, 80.000 KM ye kadar olan araçlarda LPG'li + Benzinli motorlarda Carbon Clean diye bir işlem uygulanıyor. Ama malesef senin aracında bu Carbon Clean'ı yapmak hiç bir işe yaramaz.
Dediğim gibi, 3-5 km seyehat ettikten sonra motoru durdurmadan, sağa çek, kaputu aç, aşağıda paylaştığım fotoğrafta manifoltun koruma sacı var, kenarlarından egzost manifoltu görünür, üzerinde HOT yazar. Gözle kontrol et, sıcaktan kızarma varmı?
katalizr sorununu gözle görme imkanım varmıdır peki bu sorun buji lerle enjeksiyonlar la bağdaştırmak gereklimidr.
-
Alper aramıza hoşgeldin... Bana denk gelmemişsin benden önce birileri cevap vermiş :D Sorununu çözdükten sonra aramızda kalmaya devam edersen ne demek istediğimi anlayacaksındır... Umarım en kısa zamanda halledersin sorununu...
Söylenmiş ama tekrar edeyim... Aracı benzinde dene... Eğer benzinde de aynı ise o zaman mekanik sorun ararsın...
Benim 1.5 aracım bile (ki admire'a göre daha kuvvetlidir, milenyum vardı) normal devirle yükseldiğinde 120 den 130 a zor geçerdi... Ama ben o araçlar 200'ü de gördüm... Sen 5000 civarı bir devir çevirip dene yükselmeyi... Fakat bunu katalizörden emin olduktan sonra yap... Eğer tıkalıysa hiç hoş sonuçlar olmaz...
Katalizör iptal edilebilir... Bu şekilde performans artışıda sağlarsın ama muayeneden geçemezsin...
-
Not : katalizör iptalinde araç periyodik muayenesinde (vize'de) sıkıntı çıkar. Egzost emisyonu yüksek çıkar, muayenede aranır. Bilgin olsun.
-
:kızgınım: :kızgınım: :kızgınım: Ben söylemiştim zati!
Alper aramıza hoşgeldin... Bana denk gelmemişsin benden önce birileri cevap vermiş :D Sorununu çözdükten sonra aramızda kalmaya devam edersen ne demek istediğimi anlayacaksındır... Umarım en kısa zamanda halledersin sorununu...
Söylenmiş ama tekrar edeyim... Aracı benzinde dene... Eğer benzinde de aynı ise o zaman mekanik sorun ararsın...
Benim 1.5 aracım bile (ki admire'a göre daha kuvvetlidir, milenyum vardı) normal devirle yükseldiğinde 120 den 130 a zor geçerdi... Ama ben o araçlar 200'ü de gördüm... Sen 5000 civarı bir devir çevirip dene yükselmeyi... Fakat bunu katalizörden emin olduktan sonra yap... Eğer tıkalıysa hiç hoş sonuçlar olmaz...
Katalizör iptal edilebilir... Bu şekilde performans artışıda sağlarsın ama muayeneden geçemezsin...
-
anlıyorum peki 200 ü nasıl gördünüz bu araçta ? :D
-
Yokuş aşağı :D hahhaha Turaç dur, Alper yeni aldı arabayı :D
anlıyorum peki 200 ü nasıl gördünüz bu araçta ? :D
-
yok arkadaş yokuş aşşagıda aynı yukarıda aynı :D araç 3,500 deviri gördümü sanırsın ne gidiyo ama ibre 120 sabit : :-6 :-6 :-6 :-6
-
Katalizör büyük ihtimal, ama inşallah değildir, çünkü çok pahalı bir parça Alper.
yok arkadaş yokuş aşşagıda aynı yukarıda aynı :D araç 3,500 deviri gördümü sanırsın ne gidiyo ama ibre 120 sabit : :-6 :-6 :-6 :-6
-
katalizör de sökülünce muayeneden geçmiyormuş vay arkadaş ne beyala çattık yahu :)
-
2. el katalizör de satılıyor ama tavsiye etmem. Yinede katalizör olduğundan emin olmadan hiçbirşey yapma.
katalizör de sökülünce muayeneden geçmiyormuş vay arkadaş ne beyala çattık yahu :)
-
peki araçta 3000 de değilde 4000 de 4,500 de vites atarak kullansam yakıtta ciddi anlamda oynama olurmu
-
Motor küçük, araçtaki yük miktarına göre yakıt tüketimide doğal olarak artar veya azalır. Yüksek devirli kullanmak yakıt tüketimini elbette artırır. Lakin sen sürekli değilde, trafiğe kapalı bir düzlükte deneme yap istersen. Ama dikkatli ol ;)
peki araçta 3000 de değilde 4000 de 4,500 de vites atarak kullansam yakıtta ciddi anlamda oynama olurmu
-
El insaf bre gaddar el insaf! :kızgınım:
Yokuş aşağı :D hahhaha Turaç dur, Alper yeni aldı arabayı :D
PM yolu ile gönderdim Alper...
anlıyorum peki 200 ü nasıl gördünüz bu araçta ? :D
-
Bende de var o video :D
El insaf bre gaddar el insaf! :kızgınım:
Yokuş aşağı :D hahhaha Turaç dur, Alper yeni aldı arabayı :D
PM yolu ile gönderdim Alper...
anlıyorum peki 200 ü nasıl gördünüz bu araçta ? :D
-
:D :D Mümkünse sende kalsın zaten... Peder beyin haberi yok o videodan :utanmak: :D
-
vallahi imrendim doğrusu haa :D :kavga:
-
ahahaha :D şantaj unsuru detected :D
:D :D Mümkünse sende kalsın zaten... Peder beyin haberi yok o videodan :utanmak: :D
-
Araba satıldı hala ne şantajından behsediyorsun :D :yandan: :yandan:
-
Yeniside var bunun :D bilmem anlatabildim mi :D
Araba satıldı hala ne şantajından behsediyorsun :D :yandan: :yandan:
-
Sorun yok ehliyet paslandı artık :D O video ehliyetin ilk sabahıydı :D
-
Çok garip olacak belki ama bu konuda ben Uğur abi ile aynı fikirdeyim. Çünkü benim katalizör arısasınıda şık diye daha arabayı görmeden bilmişti. Ustaya gittim, katalizör değişti. Ben 2. el aldım ama sıfırı pahalı diye aldım. Ekonomik gücün varsa sıfır al derim. Ayrıca Uğur abinin fikirlerini dikkate almanı öneriyorum. Çünkü beni hiç yormadan arızayı buldu.
-
Eyvallah gözüm. O senin ince fikrin. Ben bir şey yapmadım :utanmak:
Çok garip olacak belki ama bu konuda ben Uğur abi ile aynı fikirdeyim. Çünkü benim katalizör arısasınıda şık diye daha arabayı görmeden bilmişti. Ustaya gittim, katalizör değişti. Ben 2. el aldım ama sıfırı pahalı diye aldım. Ekonomik gücün varsa sıfır al derim. Ayrıca Uğur abinin fikirlerini dikkate almanı öneriyorum. Çünkü beni hiç yormadan arızayı buldu.
-
aracı sanayiye götürücem birazdan hayırlısı artık
-
Onarım da yapılan işlemleri bizimlede paylaşırsanız seviniriz. Konu açılalı 1 gün bile olmamış :) Ama bakıyorumda forumotomobil ekibi arı gibi çalışmış :) burayı seviyorum bea :D
-
ewt öyle oldu herkes burada aradıgım tüm sorulara cevp bulabildim bundan sonrasıda hayırlısı
-
Hadi hayırsı olsun kardeş :)
ewt öyle oldu herkes burada aradıgım tüm sorulara cevp bulabildim bundan sonrasıda hayırlısı
-
Alper kardeş aramıza hoş geldin öncelikle arkadaşların bazıları sana benzinde de aynı şey oluyor mu diye yazdılar bu çok önemli yani aracı benzinde denedin mi? öncelikle bunu tecrübe etmen gerekir bence.. anlattıklarına bakılırsa sanki arabayı 3500 devir 120 km/h e limitlenmiş gibi geliyor. yani aracın diğer viteslerde de 3500 dd e kalıyor mu mesela 1. vites te de kalıyormusun mesela.. tahminim bu deviri geçiyordur aracın torku ciddi oranda düşmüş demekki.. katalitik konvertör(seramik petek) tıkalı olma ihtimali yanında ateşleme sorunları olabilir kavrama sorunu olabilir çözümü yukarda yazılı.. ateşleme için öncelikle buji ve kablolarını kontrol ettir. kavrama için çözüm yazıldı yalnız aracı 1.vites değil de 5.vitese takarak denemeni öneririm. çünkü 1.vites in gücü bitik balatada bile el freni çekili aracı sürükleyebilir. katalitik tıkalı olduğunda aracın bize hissettirdiği bir şey daha var. normal şürüş sırasında yavaşlayarak durursun vites boşa alınır ve devir saatini izlersin.. araç stop edecekmiş gibi ibre oynuyor ve motor titreyecek kadar devir düşüyorsa katalitik tıkalıdır veya enjektörler kirlidir..
-
Ersin abi gayet güzel izah etmişsiniz. Teşekkürler.
-
Uğur sen yemeği pişirmişsin ben de tuz ektim biraz.
-
Uğur şu balata tornalama videosunda sen ustaya soru sordun
-
soru sordum, volan la ilgili olan mi abi?
-
arkadaşlar sorun katalizör denmiş çıkma takmamı istemiyor tamirci yenisi de 1000 tl civarındaymıs :(
-
Yapma yaa :( olmasını istediğimiz en son şey :(
arkadaşlar sorun katalizör denmiş çıkma takmamı istemiyor tamirci yenisi de 1000 tl civarındaymıs :(
-
yapacak birşey yok bir şekilde çözüme ulaşacaz
-
İlk etapta ekonomik olarak sıkışacaksanız ve muayeneye daha çok varsa, geçici olarak katalizörün içini boşalttrırabilirsiniz. Daha sonra yeni katalizörü aldığınızda taktırırsınız. Tabi bu muayeneden önce hallolması gereken bir durum.
yapacak birşey yok bir şekilde çözüme ulaşacaz
-
Geçmiş olsun Alper... Çıkma takmak gerçekten pek mantıklı değil... Onunda 1 ay sonra tıkanmayacağının hiçbir garantisi yok çünkü...
Muayene tarihin ne zaman? Eğer birkaç ay varsa bu şekilde kullan muayeneden sonra iptal ettirirsin 2 yıl içerisinde de yaptırırsın...
-
muayene 2014 daha var ama sadece egzoz emisyonun danmı geçmiyor araç muayeneden
-
Evet Alper... Muayenede katalizörün içine bakmazlar... Sadece emisyonda değerler yüksek çıkar bildiğim kadarıyla..
-
Donanım olarak arıyorlar Turaç. Geçemez muayeneden. Geri döner, erteleme 1 ay, o süre içinde taktırır o zaman ama, dene bakalım.
Evet Alper... Muayenede katalizörün içine bakmazlar... Sadece emisyonda değerler yüksek çıkar bildiğim kadarıyla..
-
halletti, onun katalizör dağılmış. 2. el aldı
Arda abininde sorun vardı galiba halletimi o Uğur abi
-
katalizör'ü uygun bulabileceğim bir yer varmı :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
Japon & Kore yedekçilerinden bulursun en hesaplı. Orijinal değil ama yan sanayi bak istersen. O da epey götürür.
katalizör'ü uygun bulabileceğim bir yer varmı :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
Uğur abi yine doğru teşhis koymuş hastaya ama arkadaş ne yaptı cevap yazmamış
-
Yazar herhalde Arda :) bekleyelim
Uğur abi yine doğru teşhis koymuş hastaya ama arkadaş ne yaptı cevap yazmamış
-
1200 tl gibi bir masrafla araç eski haline döndü :D peki accent 1.3 de çekiş gücünü arttırmak adına yapılabilecek unsurlar varmıdır :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
of be... geçmiş olsun kardeş :(
1200 tl gibi bir masrafla araç eski haline döndü :D peki accent 1.3 de çekiş gücünü arttırmak adına yapılabilecek unsurlar varmıdır :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
Neler yaptılar paylaşır mısın bizimle?
-
Geçmiş olsun Alper... Katalizör iptali yaptırabilirsin :P
Chip attırabilirsin (Benzinli olduğu için 3-5 bg ancak etki eder...)
Açık hava filtresi taktırabilirsin.
Bunlar basit ve ucuz yollu seçenekler... Diğerleri profesyonel dokunuşa giriyor...
1200 tl gibi bir masrafla araç eski haline döndü :D peki accent 1.3 de çekiş gücünü arttırmak adına yapılabilecek unsurlar varmıdır :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
Adam zaten katalizöre verdi o parayı sen iptal et diyorsun hahhahahahah :D len Turaç hiç güleceğim yoktu :D
Geçmiş olsun Alper... Katalizör iptali yaptırabilirsin :P
Chip attırabilirsin (Benzinli olduğu için 3-5 bg ancak etki eder...)
Açık hava filtresi taktırabilirsin.
Bunlar basit ve ucuz yollu seçenekler... Diğerleri profesyonel dokunuşa giriyor...
1200 tl gibi bir masrafla araç eski haline döndü :D peki accent 1.3 de çekiş gücünü arttırmak adına yapılabilecek unsurlar varmıdır :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim: :anlamadim:
-
katalizör değişti 4 buji değişti ve baskı balata yapılan işlemler bunlardı 1200 tl tuttu şimdi 3. viteste 90 görüyor 4000 devirde chip gerçekten etkilimi bu konuda peki ? tek sıkıntı çektiğim yön yokuş çıkarken aracın yıgılması
-
chip işe yarar. ama malatyada nerede yapıyorlar bilgimiz yok Alper.
katalizör değişti 4 buji değişti ve baskı balata yapılan işlemler bunlardı 1200 tl tuttu şimdi 3. viteste 90 görüyor 4000 devirde chip gerçekten etkilimi bu konuda peki ? tek sıkıntı çektiğim yön yokuş çıkarken aracın yıgılması
-
peki aramızda çip takan arkadaşlar varmıdır +ve - yönleri nelerdir. :polis: :polis:
-
bizim ekipte chip takan yok ama juniorfalcon isimli burak var. bu gibi işlerin kompetanı :D o görsün mesajını sana sınırsız yardımda bulunur ;)
peki aramızda çip takan arkadaşlar varmıdır +ve - yönleri nelerdir. :polis: :polis:
-
merhaba sorun katalizördeyse tanıdık bir usta veya arkadaşınız varsa katalizörü iptal edip aracı deneyiniz.
Balatadan şüpheleniyosanız araç 1. viteste 50-52 km/h yi görüyorsa baskı balata problemsizdir.
Chip tuningi bizde 1.3 varken çok düşündüm gerek yok çünkü tek başına bir işe yaramayacak 7-8 beygiri hissedemeyeceksiniz.Yanında intake yeni susturuculu egzoz falan filan derken aracın 2. el piyasasını geçmiş olacaksınız ve satarken başınız ağrıyacak masraf ediyosunuz.En temizi 1.6 ya geçmek.İlla bu aracımla devam edicem derseniz kutu içi performans filtresi almanızı öneririm.Kalın kağıtlardan kurtulup nefes alsın araç bi :).
Ve en önemlisine geliyorum ecu reset yaptırabilirsiniz arabaya.Düz yolda biz 1.3 le 3 kişi full bagaj 375 lt bagaj ve arka koltukta 1 kişi yanındada eşyalar varken düz yolda 140-150 yi görüyorduk.İlk aldığımız gün düz yolda 170i görmüştük 2 kişi babam ve ben ve klima açıktı(bilmeden oldu cama verince otomatik açılıyo ya :D)
Bizdede 27bin km'de 2006 GP'li gri 1.3 vardı aracın herşeyi güzel fakat motor hakkaten sollamalar olsun yokuş olsun sıkıntı veriyodu bize.Satıp 1.6 yı arada büyük bi fark olduğunu hissedebiliyorsunuz en azından 5. viteste 70 km/h de falan giderken hızlanmak isteyip vites küçültmenize gerek kalmıyor sadece yedirerek basın gaza :)
1.3 şehir içinde yine açık söylüyorum diğer küçük motorlulara göre çok güzel bi araç performansı yerinde
-
Hey maşallah kardeşime :o Hızır gibi yetiştin ;) Bilgilendirme için teşekkürler.
merhaba sorun katalizördeyse tanıdık bir usta veya arkadaşınız varsa katalizörü iptal edip aracı deneyiniz.
Balatadan şüpheleniyosanız araç 1. viteste 50-52 km/h yi görüyorsa baskı balata problemsizdir.
Chip tuningi bizde 1.3 varken çok düşündüm gerek yok çünkü tek başına bir işe yaramayacak 7-8 beygiri hissedemeyeceksiniz.Yanında intake yeni susturuculu egzoz falan filan derken aracın 2. el piyasasını geçmiş olacaksınız ve satarken başınız ağrıyacak masraf ediyosunuz.En temizi 1.6 ya geçmek.İlla bu aracımla devam edicem derseniz kutu içi performans filtresi almanızı öneririm.Kalın kağıtlardan kurtulup nefes alsın araç bi :).
Ve en önemlisine geliyorum ecu reset yaptırabilirsiniz arabaya.Düz yolda biz 1.3 le 3 kişi full bagaj 375 lt bagaj ve arka koltukta 1 kişi yanındada eşyalar varken düz yolda 140-150 yi görüyorduk.İlk aldığımız gün düz yolda 170i görmüştük 2 kişi babam ve ben ve klima açıktı(bilmeden oldu cama verince otomatik açılıyo ya :D)
Bizdede 27bin km'de 2006 GP'li gri 1.3 vardı aracın herşeyi güzel fakat motor hakkaten sollamalar olsun yokuş olsun sıkıntı veriyodu bize.Satıp 1.6 yı arada büyük bi fark olduğunu hissedebiliyorsunuz en azından 5. viteste 70 km/h de falan giderken hızlanmak isteyip vites küçültmenize gerek kalmıyor sadece yedirerek basın gaza :)
1.3 şehir içinde yine açık söylüyorum diğer küçük motorlulara göre çok güzel bi araç performansı yerinde
-
O araca profesyonel dokunuş olmadığı sürece rampalarda yığılmaya devam eder... Rampadan kurtarmak için en az 5-6 bin sağlam para harcayacaksınız ki o zaman 1.6 lar bile yetişemez... Fakat değermi? Bence hayır... Verilen tüm para ikinci elde uçup gidecek...
-
senin varya ev halini düşünemiyorum..
-Turaç oğlum tuzu uzatsana
-baba tuz yersen daha fazla su içersin hem tuzdan hem sudan zarar ederiz en iyisi sen şeker dök..
-tamam sağol bakkaldan alırım....
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
:siritan: :siritan: :siritan: yaw bende Mehmet yıldırım kim diyorum avata olmasa bilemeyecektim :D
-
Mehmet sabahtan beri üniversitede formalitelerle uğraşıyorum koşturmaktan kafa beyin kalmadı... Sen şi,mdi buradaki ince espriyi bana söylesene :D Anlayacak kadar salim kafada değilim.. Zaten uykusuzum günlerdir...
senin varya ev halini düşünemiyorum..
-Turaç oğlum tuzu uzatsana
-baba tuz yersen daha fazla su içersin hem tuzdan hem sudan zarar ederiz en iyisi sen şeker dök..
-tamam sağol bakkaldan alırım....
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
:) :cicek: Senden iltifat duymakta varmış kaderde Mehmet...
diyorumki biz işim kaba taslağını düşünürüz inceye bakmayız sen işin incesine inersin doğruyu yanlışa öyle karar veririsin :)
-
Maşallah :) :cicek:
-
arkadaşlar katalizör boşaltmanın faydası olduğu kadar çirkinlikleride var 120 km/h ı geçmemesinin birçok nedeni var bunların kontrol edilmesi gerekiyor...
-
1200 lira tutmuş mustafa, onarım yapılmış. katalizör değişmiş.
arkadaşlar katalizör boşaltmanın faydası olduğu kadar çirkinlikleride var 120 km/h ı geçmemesinin birçok nedeni var bunların kontrol edilmesi gerekiyor...
-
:) fenaaa
-
Çirkinlikleri hakkında bilgi alabilir miyiz Mustafa abi?
arkadaşlar katalizör boşaltmanın faydası olduğu kadar çirkinlikleride var 120 km/h ı geçmemesinin birçok nedeni var bunların kontrol edilmesi gerekiyor...