Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler => Konuyu başlatan: Admin - 07 Nisan 2012, 15:05
-
- Aracınızı uygun devirlerde kullanın, yüksek devirlere çıkmayın.
- Ani ivmelenme ve sık frenlemelerden kaçının.
- Uygun olan viteste sürün.
- Aracınıza uygun kaliteli yakıt kullanınız.
- Gereksiz aksesuarlar taktırmayınız.
- Aracınızı aşırı yüklü kullanmayınız.
- Yoğun trafikten kaçınınız.
- Klimayı sadece gerekli olduğunda kullanınız.
- Lastik hava basınçlarını sürekli kontrol edin.
- Aşınmış lastikle aracınızı kullanmayın.
- Aracınızı uzun süre rölantide çalıştırmayın.
- Aracınızın bakımlarını zamanında yaptırın.
- Her zaman orijinal Hyundai Yedek Parçası kullanın.
- Sürüş esnasında ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.
Yakıt Tüketimini Nasıl Düşürebiliriz?
Araç sürücüsünün sürüş alışkanlıklarının olduğu kadar trafik ve yol durumunun da yakıt sarfiyatı konusunda etkili olduğu bilinen bir gerçektir. Yakıt sarfiyatı sürüş alışkanlıklarına göre iki katına kadar değişebilmektedir. Bu bölümde açıklanan dikkat edilmesi gereken basit ipuçları ve tavsiyeleri gözönüne alırsanız aracınızın yakıt tüketimini düşürebilirsiniz.
Lastik Basınçları Normal mi?
Eğer lastiklerinizin basıncı olması gerekenden düşükse yakıt sarfiyatımız %10'a kadar artabilir.
Aracınızı Yakıt-Kolik yapmak için düşük viteste mi kullanıyorsunuz?
Aracınızı olması gerekenden daha düşük viteste kullanmanız aracınızı yakıt kolik yapacaktır. Yakıt tasarrufu için ilk kural, aracı uygun viteste kullanmaktır. Şehir içi kullanımda da 5. vitesin kullanımı yakıt sarfiyatını önemli ölçüde düşürecektir.
5. Vites kullanımınızı arttırın
Aracınızın hızı arttıkça yakıt tüketiminizde artacaktır.
Sık sık vites değiştirmekten, ani hızlanma ve frenlemeden sakınınız.
Durmakta olan bir aracı hareket ettirmek için ya da ani hızlanmalarda daha fazla güç ve dolayısiyle yakıt gerekecektir. Gereksiz frenleme yapılması durumunda, motor tarafından üretilen hareket yavaşlatılarak enerji israfına yol açılmış olacaktır.
Aracınızı gereksiz yere rölantide çalıştırmayın.
Yükleme boşaltma yaparken, birisini beklerken yada aşırı sıkışık trafikte 2 dakikadan fazla aracınızı boşta çalıştırmayınız.
Sürüş esnasında ayağınızı debriyaj pedalı üzerinde tutmayınız.
Ayağınızın sürüş esnasında debriyaj pedalı üzerinde olması, yakıt sarfiyatınızı arttırdığı gibi aynı zamanda debriyaj-baskı balatanızın vaktinden önce aşınmasına neden olacaktır.
Klimayı sadece gerekli olduğunda kullanınız.
Aracın büyüklüğüne, sürüş hızına, trafik yoğunluk durumuna ve dış ortam sıcaklığına göre klima kullanımında yakıt sarfiyatı ortalama %20 artmaktadır.
Düzenli bakımlar yakıt sarfiyatını düşürür.
Bakımların düzenli ve eksiksiz olarak yapılması aracınızın performansını artırır ve küçük problemlerin büyümeden ve daha fazla masrafa neden olmadan önce çözümlenmesine yardıma olur.
-
Paylaşım için eşkler
En önemli maddeyi unutmuşsunuz ;
Gaza basarken ayağınızın altında yumurta olduğunu düşüneceksiniz
-
Bu kadar zamlardan sonra tek yumurta olduğunu da düşünmeyeceksin bir koli yumurta varmış gibi düşünmek lazım :)
-
5. vitesde daha mı sık gidilimeli onu anlamadım..4 teyken yüksek hızda gitmek fazla yakıta mı mal oluyor??
-
5. vitesde daha mı sık gidilimeli onu anlamadım..4 teyken yüksek hızda gitmek fazla yakıta mı mal oluyor??
her vites de yüksek hızda gitmek fazla yakar az yakıt için yüksek vites düşük hız
örnek 4. vites 90km hızla git ağlarsın 5. vites 90km hızla git gülersin
-
tammdır şimdi anladım...teşekkrler
-
1 3 5 gitmek ve yüksek vites düşük devir ile gitmeyi öneririm :D teşekkürler paylaşım için :)
-
evet uzmanlar hep uyarıyor trafikte yüksek vitesde ona uygun düşük devir diye.
Çünkü 4. vites 3.000 devirde yaktığı yakıt her zaman 5.viteste yaktığından daha fazladır.
Ayrıca yokuş aşağı inerken boşa almamak gerektiğini vurguluyorlar.
5. vitesde daha mı sık gidilimeli onu anlamadım..4 teyken yüksek hızda gitmek fazla yakıta mı mal oluyor??
-
ben hiç 2.5 deviri görmediğim için sıkıntı yok :D
-
Paylaşım için eşkler
En önemli maddeyi unutmuşsunuz ;
Gaza basarken ayağınızın altında yumurta olduğunu düşüneceksiniz
Kardeşim bence pedalın altında Civciv olduğunu düşünsek daha iyi olacak... Gaza basmaya korkuyoruz valla... Mazot 4,05 TL (şimdilik) her sabah akaryakıt istasyonundaki fiyat tavelalarına bakıyorum..zam olmaması için dua ediyorum... ve bu konuyla ilgilide şunu söylemek istiyorum... biz ne kadar fazla özen gösterirsek gösterelim akaryakıt bu kadar pahalı oldukça çok yakıyor maalesef. Adamlar az yaksın diye dizel motorlarda Common rail sisteme geçtiler, başarılıda oldu, mazot ucuz olsa araba 10 kuruş yakacak o derece ekonomik yani...
-
1 3 5 gitmek ve yüksek vites düşük devir ile gitmeyi öneririm :D teşekkürler paylaşım için :)
:) dizel arabada onu yapamıyoruz maalesef, 2000 devir üstünde seyretmek gerekiyor bildiğiniz gibi :)
-
Ben dizel araç kullanıyorum yaklaşık 5 senedir (Kango 1.5 - 2009 model) ve 2000 üstü gibi bir mecburiyet olduğunu zannetmiyorum , vites değişimi için 2000 yeterli geliyor tabi sizin kullandığınız araç nedir bilmiyorum ama 3000 devir ve üstüne çıkıldığında yakıt tüketimi abartı derecede artıyor.
1 3 5 gitmek ve yüksek vites düşük devir ile gitmeyi öneririm :D teşekkürler paylaşım için :)
:) dizel arabada onu yapamıyoruz maalesef, 2000 devir üstünde seyretmek gerekiyor bildiğiniz gibi :)
-
Ben dizel araç kullanıyorum yaklaşık 5 senedir (Kango 1.5 - 2009 model) ve 2000 üstü gibi bir mecburiyet olduğunu zannetmiyorum , vites değişimi için 2000 yeterli geliyor tabi sizin kullandığınız araç nedir bilmiyorum ama 3000 devir ve üstüne çıkıldığında yakıt tüketimi abartı derecede artıyor.
1 3 5 gitmek ve yüksek vites düşük devir ile gitmeyi öneririm :D teşekkürler paylaşım için :)
:) dizel arabada onu yapamıyoruz maalesef, 2000 devir üstünde seyretmek gerekiyor bildiğiniz gibi :)
Dizel araçlarda genellikle 1900 devirde maksimum torkunu verdiği için 1900 devir üstünde kullanmak gerekiyor, vites değişiminde ise 2700-2800 devir idealdir. Ben böyle biliyorum ve dizel kullanan arkadaşlar da böyle söylüyor
-
Paylaşım için teşekkürler.