BMW 320i ED Nasıldır?
(Not : Aşağıdaki yorumlama İsmail Terzi'ye aittir. Fotoğraflarda kendi kişisel bloğundan alınmıştır. Kendisine teşekkür ediyoruz.)Perdemi aralayıp da uzaklardaki kara bulutları görünce birden akılma düşüyor Nazım’ın dizeleri. Birkaç dakika boyunca gökyüzünü izliyorum. Sonra bakışlarım sokağa düşüyor; bugünkü test otomobilim tam karşımda… Sahi neden gelmiştim ben eve?
‘Ultimate Driving Clothes’ olarak tabir ettiğim kıyafetlerimi giyinmek için evdeyim: Bir çift Converse, şort ve Sparco sürüş eldiveni…
320i ED
‘İki bin motorlu üç serisi’ diye düşündünüz değil mi? Tahmin etmiştim.
Oysa bugünkü yol arkadaşım 1.6 litrelik benzinli bir motorla yürüyor. Hani 118i ve 520i‘de de kullanılan meşhur motor…
Peki model ismi neden 318i değil? Pazarlama stratejisi mi, yoksa gizli bir mesaj mı?
Göreceğiz.
Luxury paketli test aracımın bej renkli koltuklarına kendimi bırakıyorum. İç mekan tanıdık hissettiriyor ama tasarımı hala eskimedi. Her şey elimin altında, her şey olması gereken yerde… Nefis oturma pozisyonu, sınıf ortalamasının gerisinde kalmayan malzeme ve işçilik kalitesi, Lincoln Heykeli’yle aynı hissiyatı yaratan vites kumandası (vites kolu demeye dilim varmıyor), bir eksiklik olarak göze çarpan ‘paddle shifter’sız direksiyon, arka tarafta iki kişi için gayet yeterli olan hacim ve gereksiz süslerden uzak gösterge takımı iç mekanın hatırlanmaya değer detayları…
***
1.6’lık benzinli turbo motoru çalıştırıyorum. Soğukken sesi biraz tuhaftır, başınıza gelirse şaşırmayın. Birkaç dakika içinde ısınır ve sesi normale döner.
Default sürüş modu olan eco pro ile yola koyuluyorum. Rotam şehrin içinden başlıyor, birkaç köyü geçiyor ve sonrasında efsane sürüş yollarımdan birine bağlanıyor. Acelem yok, otomobili okuyorum.
***
Dikkatimi çeken ilk detay motor sesi. 118i’ye oldukça aşina bir adam olarak, buradaki motor sesinin kesinlikle daha ciğerli olduğunu söylemeliyim. Bu farklılığı, eco pro modunda geçtiğim şehir trafiğinde gözlemlemem sanırım durumun ciddiyetini ortaya koyacaktır. Hoş, çok’oş…
***
Cebeler Köyü’nün çocukları beni iyi tanır. Buraya bisikletimle, motosikletimle ve birçok test aracıyla sık sık gelirim ve hemen her seferinde onları mutlu edecek bir şeyler bulunur yanımda. Bugünkü sürprizim ise motor sesi… Yavaşlayıp vitesi boşa alıyor ve kamyoncu gibi birkaç kez aragazı verdikten sonra yoluma devam ediyorum. Bunu hangi çocuk sevmez ki? Çocuklara kıymayın efendiler.
***
Kara bulutlarla aramdaki mesafe gittikçe azalırken beklenen yağmur geliyor. Bu kadar eco pro yeter değil mi? Şimdi spor salonunda verdiği kalorileri, spordan sonra fazlasıyla yerine koyan şişman teyze mantığıyla gazlama zamanı… Ve zemindeki incecik çamur tabakası da hazır yıkanmamışken: DSC OFF
‘Bulutlar adam öldürmesin’ diyordu Nazım. ‘Altı yaşındaki çocuk’ diyordu…
15 saniye içerisinde 6 yaşına dönen ruhum, ‘sakın ha ölme!’ diyor fakat ne fayda! Sağ ayağıma söz geçiremiyorum zira motorun gaz girdilerine cevabı 118i’yi de, 520i’yi de cebinden çıkarır. Hani onlarla pürüzsüz yanlamak zor demiştim ya, bununla hiç de zor değil. Sağ ayağınız biraz hassas olsun yeter. Birçok virajı girişten çıkışa kadar süpürebilirsiniz. Breh, breh, breh…
‘Bu akşam ölürüm, beni kimse tutamaz!’ mıydı o?
***
Yağmur şiddetini artırınca yollar yıkanıyor ve tekrar tutunmaya başlıyorum. Bu kez, yolculuğumu güzel bir ağaçta sonlandırmamak adına sport moduna geçiyor ve tempomu biraz daha artırıyorum. E90’ın direksiyonunu özlemedim desem yalan olur ama güncel otomobiller içinde bu kadar hisli bir direksiyon bulmak zor. Sadece direksiyona değil, otomobilin genelindeki bütünlüğe ve sürücüsüyle bir olan karakterine resmen aşığım. 6 yaşındaki kalbimin biraz dinlenmeye ve düşünmeye ihtiyacı var.
***
10 dakika sonra düşünecek hiçbir şey olmadığına karar veriyorum. Burada bırakın rakiplerini, kendi kusursuzluğuyla kardeşlerini bile gölgeleyen bir bebek var. 320i, 320d ve 320i ED… ÖTV’yi, MTV’yi ve yakıt giderlerini yan yana getirdiğinizde üçlünün galibi kesinlikle bu otomobil olacaktır. Araçların fiyatlarına buradan ulaşabilirsiniz, yakıt tüketimi olayını da şöyle aydınlatayım: Şehir içinde, kullanım tarzınıza bağlı olarak 8-10 lt arasında tüketmeye hazır olun.
***
Elimdeki iPad’imi dönüş yolunda uçmaması için koltuk arkası ceplerinden birine koyuyor ve yeniden hareket ediyorum derken metafor şimşeğim çakıyor. Not defterimi çıkarıp aynen alttaki kelimeleri yazıyorum;
Bu otomobil kendi sınıfının iPad’i… Kalabalık kullanıcı kitleleri onu ‘özel’ olmaktan alıkoyamadığı gibi; bütün olarak en iyiyi, en sıkıyı sunmasıyla birlikte arzulanma katsayısını artırıyor.
318i değil de 320i olması, pazarlama stratejisi değilmiş.
10 üzerinden 9
***
