Citroen C4 Grand Picasso Türkçe Tanıtım Videosu

[FO-Admin]

Tavanın ön kısmına katlanır monitör tv şart bence. uzun yolculuklarda harika olur.

Vay vay vay 54 plaka olması bir garipleştirdi beni be Video gerçekten çok güzel olmuş abi. Emrah abi hatırlarsan ufak dikiz aynasının ne işe yaradığını sormuştum sana öğrenmiş olduk artık. Birde bu araca da jumpylerdeki teypten koymaları biraz kötü olmuş açıkcası daha güzel bir teyp koyulabilirdi.

[FO-Admin]

kesinlikle sürücüyü yormaz. otomatik vites ve otomatik pilot var. bağla otomatiğe git

Tavanın ön kısmına katlanır monitör tv şart bence. uzun yolculuklarda harika olur.

Vay vay vay 54 plaka olması bir garipleştirdi beni be Video gerçekten çok güzel olmuş abi. Emrah abi hatırlarsan ufak dikiz aynasının ne işe yaradığını sormuştum sana öğrenmiş olduk artık. Birde bu araca da jumpylerdeki teypten koymaları biraz kötü olmuş açıkcası daha güzel bir teyp koyulabilirdi.

Çocuklar için iyi olacaktır ama şoförün kafasını şişir gibime geliyor. Birde uzun yolda şoförü yoracak bir araç değil gibi duruyor. Bu araçta yolcu olacağıma şoför olmayı tercih ederim.

[FO-Admin]

Fazla değil 10 dk güvenlik kamerası kaydını paylaş

kesinlikle sürücüyü yormaz. otomatik vites ve otomatik pilot var. bağla otomatiğe git

Tavanın ön kısmına katlanır monitör tv şart bence. uzun yolculuklarda harika olur.

Vay vay vay 54 plaka olması bir garipleştirdi beni be Video gerçekten çok güzel olmuş abi. Emrah abi hatırlarsan ufak dikiz aynasının ne işe yaradığını sormuştum sana öğrenmiş olduk artık. Birde bu araca da jumpylerdeki teypten koymaları biraz kötü olmuş açıkcası daha güzel bir teyp koyulabilirdi.

Çocuklar için iyi olacaktır ama şoförün kafasını şişir gibime geliyor. Birde uzun yolda şoförü yoracak bir araç değil gibi duruyor. Bu araçta yolcu olacağıma şoför olmayı tercih ederim.

Traficteki hız sabitleyiciye bile alışamayan ben otomatik pilota nasıl alışır  kim bilir. Bi ara diye diye hala traficin konusunu açamadım çok tembelim çok üşengencim yahu...

^^^^^^^^^^^^^^^^^

[Y.E.P.]

Beratım videomuzu beğendiğine sevindim. Yorumun için teşekkürler

Aracın şöför koltuğuna ilk oturuşumdaki heyecan ve hevesime şahit oldun. Doğumgününde hediyesini açan çocuk gibi heyecanlıydım yahu.. Ne gündü değilmi ?..

[FO-Admin]

[emoji3]

Beratım videomuzu beğendiğine sevindim. Yorumun için teşekkürler

Aracın şöför koltuğuna ilk oturuşumdaki heyecan ve hevesime şahit oldun. Doğumgününde hediyesini açan çocuk gibi heyecanlıydım yahu.. Ne gündü değilmi ?..

^^^^^^^^^^^^^^^^^

[Y.E.P.]

Tanıtım videosuna ek olarak Picasso kullanıcıları için birkaç yararlı bilgi paylaşayım

1- Malumunuz picassoda otomatik el freni mevcut. Aracı istop ettiğimizde otomatik devreye giriyor. Dikkat etmemiz gereken husus, Aracı yokuşta park ettiğimizde el frenini aracı istop etmeden manuel çekmemiz gerekiyor. çünkü aracı istop ettiğimizde araç ileri yada geri zorlanacağı için şanzumana ve fren aksamına yük binmeden manuel çekmek bu olasılığı ortadan kaldıracaktır.
2- Aracın orjinal lastik ebadından şaşmayalım. 215-55-16 orjinal ebat. aracın yük ve hız endeksi bu ölçüye göre ayarlanmıştır. bunun dışında bir ebat kullanırsak araçtaki yolcuların canını tehlikeye atmış oluruz virajlardan tutun kaygan zemine kadar bir sürü sıkıntı yaşatabilir.
3-aracın bir güzel özelliği kapıların hepsi kapanmadan araç vitese kesinlikle geçmiyor ve ekranda kapı açık uyarısı veriyor. harika bir özellik.
4-aracı çok dik bir yokuşta park etmek istediğmizde yada arabalı vapurla seyahat ederken el freni çekildikten sonra ! el freni kolunu 3 sn. çekili tutarsak ekstra güç uygulayarak iyice sıkıyor balataları. Bunu yaparkende değişik bir ses çıkartıyor. ordan anlıyosunuz iyice sıktığını.

[FO-Admin]

Şu 1. madde otomatik araçların hepsi için geçerli ama el freni genellikle dört dörtlük tutmadığı için ne yaparsan yap yinede kaçırıp şanzımana yük bindiriyor. Mesela bende P konumuna almadan önde N konumuna alıp, el frenini çekip, ardından P konumuna alıyorum. Ama yinede aracı çalıştırıp ayağım frendeyken P'den D'ye çekerken metalik bir takılma hissediyorum. Fren balataları, diskler 10 numara 5 yıldız. El frenide öyle ama mevsimden mi bilmiyorum. Metal sıcakken el frenini çekiyoruz, acaba araba -9 derecede durunca diskte bir miktar çekme oluyorda ondan mı bindiriyor bilemiyorum. Açıkçası bu durumu pekte kafaya takmamaya çalışıyorum, zira P konumunda el frenini çekmeyin diyenlerin sayısı daha fazla... Özellikle kış mevsiminde.

Tanıtım videosuna ek olarak Picasso kullanıcıları için birkaç yararlı bilgi paylaşayım

1- Malumunuz picassoda otomatik el freni mevcut. Aracı istop ettiğimizde otomatik devreye giriyor. Dikkat etmemiz gereken husus, Aracı yokuşta park ettiğimizde el frenini aracı istop etmeden manuel çekmemiz gerekiyor. çünkü aracı istop ettiğimizde araç ileri yada geri zorlanacağı için şanzumana ve fren aksamına yük binmeden manuel çekmek bu olasılığı ortadan kaldıracaktır.
2- Aracın orjinal lastik ebadından şaşmayalım. 215-55-16 orjinal ebat. aracın yük ve hız endeksi bu ölçüye göre ayarlanmıştır. bunun dışında bir ebat kullanırsak araçtaki yolcuların canını tehlikeye atmış oluruz virajlardan tutun kaygan zemine kadar bir sürü sıkıntı yaşatabilir.
3-aracın bir güzel özelliği kapıların hepsi kapanmadan araç vitese kesinlikle geçmiyor ve ekranda kapı açık uyarısı veriyor. harika bir özellik.
4-aracı çok dik bir yokuşta park etmek istediğmizde yada arabalı vapurla seyahat ederken el freni çekildikten sonra ! el freni kolunu 3 sn. çekili tutarsak ekstra güç uygulayarak iyice sıkıyor balataları. Bunu yaparkende değişik bir ses çıkartıyor. ordan anlıyosunuz iyice sıktığını.

[Y.E.P.]

senin bahsettiğin tam otomatik şanzıman.. bizim araçlarda p konumu yok. Aracı mecburen boşta bırakıyorsun yani N konumunda.. Güzel bir özellik şanzımana yük binmiyor. ama boşta kalması aracın tehlikeli olabilir değilmi?

[FO-Admin]

Valla öteden beri bildiğimiz arabayı park ettikten sonra burnu rampa aşağı bakıyorsa geri vitese takıp bırakmak, burnu yukarı bakıyorsa 1. viteste bırakma. Bu otomatik şanzımanda kritik parça çok. En ufak bir hatada şanzımanı kucağımıza alırız gibime geliyor. Ondan ne gerekiyorsa onu yapıyorum. Yani viteste durması sanki daha mantıklı ama benim arabada da D yada Sport modunda bırakırsam kontağı vermiyor Kontak anahtarı yuvada kalıyor. Çıkarmak mümkün değil.

senin bahsettiğin tam otomatik şanzıman.. bizim araçlarda p konumu yok. Aracı mecburen boşta bırakıyorsun yani N konumunda.. Güzel bir özellik şanzımana yük binmiyor. ama boşta kalması aracın tehlikeli olabilir değilmi?

[Mutlu]

Valla öteden beri bildiğimiz arabayı park ettikten sonra burnu rampa aşağı bakıyorsa geri vitese takıp bırakmak, burnu yukarı bakıyorsa 1. viteste bırakma. Bu otomatik şanzımanda kritik parça çok. En ufak bir hatada şanzımanı kucağımıza alırız gibime geliyor. Ondan ne gerekiyorsa onu yapıyorum. Yani viteste durması sanki daha mantıklı ama benim arabada da D yada Sport modunda bırakırsam kontağı vermiyor Kontak anahtarı yuvada kalıyor. Çıkarmak mümkün değil.

senin bahsettiğin tam otomatik şanzıman.. bizim araçlarda p konumu yok. Aracı mecburen boşta bırakıyorsun yani N konumunda.. Güzel bir özellik şanzımana yük binmiyor. ama boşta kalması aracın tehlikeli olabilir değilmi?

Abi aracı stop ettikten sonra vitese takıyoruz dimi?Bazıları boşta bırakıyor aracı onun tartışması oldu.