Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Kaporta&Boya => Konuyu başlatan: FO-Admin - 12 Eylül 2013, 12:54
-
Kaporta paslanması ve çözüm yolları
(http://img827.imageshack.us/img827/3375/i6sa.jpg)
Sevgili ForumOtomobil üyeleri, otomobil sahiplerinin korkulu rüyası olan paslanma ve paslanmadan dolayı ortaya çıkan çirkin görüntüyü ortadan kaldırmak için sizlerle bildiklerimi paylaşmak istedim.
Öncelikle paslanma nasıl başlar? Onu kısaca anlatayım, iyi izole edilmemiş kaporta sacı veya metal aksamı, açık hava ve nem ile temas ettiğinde, zamanla paslanma ve ileri safhalarda çürümeye kadar gider. Örneğin kaporta üzerinde bozuk 10kuruş çapında bir noktadan başlayan paslanma, bizler farkında bile olmadan etrafındaki boyanın altında ilerler ve boya altında da köpürme şeklinde yayılır. En küçük bir bastırma yada dokunmada, köpürmüş boya tabası kırılır. Ve metal aksamdaki pas görünür.
Şimdi böyle bir durumda neler yapılabilir, kendi aracınızı, kendiniz en ekonomik şekilde rötuş yapabilirsiniz; bunlardan bahsetmek istiyorum. ForumOtomobil.com üyelerininde başına gelebilecek bir durum olduğu için buradaki uygulama anlatımını dikkate almanızı tavsiye ediyorum.
Not: Çok büyük paslanmalarda ve çürümüş gövde saclarında işe yaramayacağı için parça değişimi daha mantıklı olacaktır. Yada sanayide paslanmış metale aşırı miktarda macun kaplanarak da geçici çözüm sağlanabilir.
1. Paslı bölgeyi tespit edin.
2. Pasın yayıldığı bölgeyi bir spatula ile sağlam boyaya zarar vermeden, sadece köpürmüş boyayı kazıyın.
3. Kazıdıktan sonra, ince bir zımpara ile, bölgeyi pastan iyice arındırın. Bu biraz zaman alacaktır ama en iyi sonuç için temiz zımparalanmış biz zenine ihtiyacınız olacaktır.
4. Zımparalanmış bölgeye, aracınızın rengi ile uyumlu bir astar boya atmanızı öneririm. Burada dikkat edilmesi gereken şey astar olarak kullanacağınız boyanın sağlam boyanın üzerine taşırılmamasıdır.
5. Artık son kat boya işlemine geçebiliriz, ama öncesinde astar boya üzerinde pürüzlü yüzey oluşma ihtimalini ortadan kaldırmak için ince zımpara ile astar boyanın üzeri hafifçe temizlenir.
6. Son kat boyayı mutlaka aracınızın rengi ile aynı olacak şekilde alınız ve uygulayınız. Uygulama sırasında bir miktar vernik kullanmanız önerilir. Böylece boyanın daha parlak görünmesini sağlamış olacaksınız.
Herkese çürüksüz, passız günler dilerim ;)
-
abi bi yer hatalı vernik her boyaya atılmaz ;) ;)
-
Lokal boyada az miktarda kullanılabilir. Genel boyamada, boyadan sonra atılır.
abi bi yer hatalı vernik her boyaya atılmaz ;) ;)
-
mehmet boyaya vernik katılınca, boya esnekliğini korur. tabi Uğur abinin dediği gibi lokal boyada yapılır.
-
çok az ama... %50 si vernik olmayacak :D :-4
mehmet boyaya vernik katılınca, boya esnekliğini korur. tabi Uğur abinin dediği gibi lokal boyada yapılır.
-
İzole etmeye çalış. Yayılmasın
Bilgi icin tesekkurler abi, benim kapinin altlarida paslanmaya baslamis. Kapi acilinca alt kisima baktiginda goze carpiyor...
-
Bilgi icin tesekkurler abi, benim kapinin altlarida paslanmaya baslamis. Kapi acilinca alt kisima baktiginda goze carpiyor...
Kapı açılırken bazen sürtüyor benimde olabilir oralarda soyulmuş ve paslanmaya başlamış bir yer bir ara bakıyım.
Uğur Abi bu konuda çok iyiymiş saolasın sanırım kaçırmışım yada baktım hatırlamıyorum :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
bizim canavarın birkaç yerinde de nokta paslanma var, bunu nasıl giderebiliriz...
-
bizim canavarın birkaç yerinde de nokta paslanma var, bunu nasıl giderebiliriz...
Emrah Abi sende nasıl olur o paslanmalar ya aaa benim bi ön kaputta taş gelmiş ama taş mı gelmiş kaya mı gelmiş anlamadım 2 çizgi kazımış alttan metal görünüyor orası da tehlike arz ediyor heralde paslanmadan bi vernik atsam yeter ki bi tabaka kalsın orda :)
-
valla kardeş bende olmaz paslanma ama benden önceki vatadandaş sağolsun arabaya şampuan bile vurmamış...aracı teslim aldığımda ne halde olduğunu Uğur anlatsın...
-
arka koltuklara hiç oturulmadığı için, fabrika tozu üstündeydi. :-4
valla kardeş bende olmaz paslanma ama benden önceki vatadandaş sağolsun arabaya şampuan bile vurmamış...aracı teslim aldığımda ne halde olduğunu Uğur anlatsın...
-
hahahahaaa... valla aynen öyle..arka koltuklarda iz bile yoktu oturulduğuna dair... Pasta cila ve rötuş yaptıktan sonra araba kendine geldi..Detaylı temziliğide bir türlü yapamadım...before&after yapacam size...özellikle motor kısmıyla ilgili... :fildir:
-
motor yıkama solüsyonu al. kompresörümüzü açar temizleriz ;)
hahahahaaa... valla aynen öyle..arka koltuklarda iz bile yoktu oturulduğuna dair... Pasta cila ve rötuş yaptıktan sonra araba kendine geldi..Detaylı temziliğide bir türlü yapamadım...before&after yapacam size...özellikle motor kısmıyla ilgili... :fildir:
-
:kucakla: :kucakla: :kucakla: sana daha önce I love you demişmiydim :-* :-*
-
Dememiştin ama bir organımsın demiştin :fildir:
:kucakla: :kucakla: :kucakla: sana daha önce I love you demişmiydim :-* :-*
-
ciğerim demiştim hatırladım :D
-
Eyvallah :D bir an tırstım :-\
ciğerim demiştim hatırladım :D
-
Ya burada yorum eksiği mi var yoksa ben rüyamda mı gördüm :) hatta cevap bile yazdım rüyamda mı yazdım acaba :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
Başka yere yazmış olabilir misin? Belkide gitti sandın gitmemişte olabilir.
Ya burada yorum eksiği mi var yoksa ben rüyamda mı gördüm :) hatta cevap bile yazdım rüyamda mı yazdım acaba :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
Başka yere yazmış olabilir misin? Belkide gitti sandın gitmemişte olabilir.
Ya burada yorum eksiği mi var yoksa ben rüyamda mı gördüm :) hatta cevap bile yazdım rüyamda mı yazdım acaba :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
Hehehhee yok abi ya kesin rüyaydı mantıklı da gelmedi Hayretbirşey gerçek gibiymiş demekki hahahahha :) Emrah Abi yazmıştı bu konuya benim de araçta nokta nokta paslanmalar var onları da bir ara halledelim demiş bende altına yazmıştım senin araçta nasıl öyle birşey olur ya benimde ön kapıtta taş gelmesi yüzünden ezik var orası paslanabilir falan filan :) iyi görmüşüm ya görmemişim direk yaşamışım whoww :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
Ya burada yorum eksiği mi var yoksa ben rüyamda mı gördüm :) hatta cevap bile yazdım rüyamda mı yazdım acaba :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
Erken yasta bunamissin belkide :) :) üzüm, üzüme baka baka hesabi :) :yandan: :yandan:
Hahahah rüya olmasa bu kadar detayına kadar hatırlamam ya :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
:siritan: :siritan: :siritan: :siritan: :siritan:
Başka yere yazmış olabilir misin? Belkide gitti sandın gitmemişte olabilir.
Ya burada yorum eksiği mi var yoksa ben rüyamda mı gördüm :) hatta cevap bile yazdım rüyamda mı yazdım acaba :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
Hehehhee yok abi ya kesin rüyaydı mantıklı da gelmedi Hayretbirşey gerçek gibiymiş demekki hahahahha :) Emrah Abi yazmıştı bu konuya benim de araçta nokta nokta paslanmalar var onları da bir ara halledelim demiş bende altına yazmıştım senin araçta nasıl öyle birşey olur ya benimde ön kapıtta taş gelmesi yüzünden ezik var orası paslanabilir falan filan :) iyi görmüşüm ya görmemişim direk yaşamışım whoww :)
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
-
+1
Paslanma ve çürümeme için;
Atmosferden gelen atıklar, çamur, tuz vb durumlarda aracınızda oluşan pas araçlara zarar veren en önemli unsurlardan biridir. Araçların dış yüzeyleri boya ile bir nebze korunsada açık olarak duran metaller paslanma riski ile karşı karşıyadır. Kaput, bagaj, kapı içleri, yürüyen aksam gibi yerlerde karşınıza çıkabilecek paslanma sorunu rutubet, toz, toprak gibi etkenlerle baş göstermektedir.
Üretici firmalar genellikle çevre kirlilikleri, çamur, atmosferik atıklar gibi sebeplerle oluşan paslanmaları garanti kapsamı dışında tutmaktadır. Paslanmaya karşı yapabileceğiniz ilk müdahele aracınız yeniyken araç bakım merkelerinin uyguladığı Pas Önleme Sistemlerini aracınıza uygulatmaktır.Aracın taban sacının yalıtımı sık sık kontrol edilmelidir, yalıtım kabarmışsa paslanma tehlikesi baş göstermiş demektir.
•Aracınızın su tahliye delik ve kanallarının açık olmasına dikkat etmeniz,
•Aracınızın alt kısmını periyodik biçimde yıkatmanız,
•Aracınızı yıkadıktan sonra Kapı altları, çamurluk içleri, çamurluk kenarları, bagaj olukları, motor bölümü, marşpiye profillerinin içleri, taşıyıcı sistem profil içleri ile kapı direkleri gibi hassas bölümleri iyice temizlendiğinden ve kuruduğundan emin olmanız,
•Aracınızın kaportasında paslanmaya yol açabilecek küçük vurukları, çizikleri dış etkenlere karşı korumasız hale getirecek pasta cila yerine rötuşlayarak gidermeniz,
•Aracınızı fırça yerine süngerle yıkamanız ve oluşması muhtemel ince çizikleri engellemeniz,
Aracınızın paslanmasını engelleyecek önlemlerdir.
-
Uzun yıllar kullanmayı düşündüğüm araçlarıma, arka çamurluk iç sacına yani içten iki sacın birleşim yerine oto için satılan zift sürüyorum. Çamurluk ağızlarını koruyor.
-
mehmet boyaya vernik katılınca, boya esnekliğini korur. tabi Uğur abinin dediği gibi lokal boyada yapılır.
Arkadaşlar boyaya venik katmak.Hangi boyaya vernik nasıl katılmalı vernik boyaya kesinlikle esneklik vermez plastik malzemelere atılan verniğin içine giren plastıc additiv gibi ayrı özel ürünler var bunlardan girersek verniği esnek yapabiliriz.