2007 de bıraktıgım 2 tekere tekrar dönüş yapım

[Hakan34]

Merhaba arkadaşlar.
Klasik bir cümle vardır .
Belki siz bizden fazla yaşarsınız, ama biz sizden bir başka yaşarız diye
2007 de bıraktığım 2 tekere tekrar dönüş yaptım. Ne olur Trafikte Motorsikletleri Farkedin.

[FO-Admin]

Hakan bende bunun maketi var 1000cc değilmi? Kaç beygir bu canavar?

[Hakan34]

2008 model Suzuki GSX-R 1000
Beygir i kilosu ile neredeyse eşit
14 bin devir 6 vites 2. vites 220 gerisini sen düşün

[FO-Admin]

2008 model Suzuki GSX-R 1000
Beygir i kilosu ile neredeyse eşit
14 bin devir 6 vites 2. vites 220 gerisini sen düşün

  Maksimum hız denemesi kaydı yaptın mı hiç? Dehşet makine

[Hamit]

Masallah bize bu guzelligi tanitirmisiniz. Bende baska yasamak isteyenlerdenim.benim mazimde bunlar var. 

[Hakan34]

299 da kadran kapanıyor digital kadran oldugu icin devam etmiyor .
Ama bundan önceki makinamda 315 gördüm.
Daha ben bu makinaların dibini gördüm diyen çıkmadı.
Tabi en büyük etken yol ve asfalt faktörü.
Ülkemizde asfaltlardan sorumlu kim ise onu mutlaka motorla gezdirmek gerekir o kaymak gibi duble yol yaptık diyenler motorla bir yola çıksınlar da virajların nasıl ters yapıldığını, insanı virajda eğimin dışarı attığını yoldaki banketleri çukurları bozuklukları hissetmeleri gerekiyor.

[FO-Admin]

haklısın, bu durum sadece motorlar için değil, otomobiller içinde ciddi risk oluşturuyor. 315 Km'yi hangi yolda yaptın diye düşünmedim dersem yalan olur

299 da kadran kapanıyor digital kadran oldugu icin devam etmiyor .
Ama bundan önceki makinamda 315 gördüm.
Daha ben bu makinaların dibini gördüm diyen çıkmadı.
Tabi en büyük etken yol ve asfalt faktörü.
Ülkemizde asfaltlardan sorumlu kim ise onu mutlaka motorla gezdirmek gerekir o kaymak gibi duble yol yaptık diyenler motorla bir yola çıksınlar da virajların nasıl ters yapıldığını, insanı virajda eğimin dışarı attığını yoldaki banketleri çukurları bozuklukları hissetmeleri gerekiyor.

[Hakan34]

36 yaşındayım
Motorsikletle babamın mesleği icabı 2 yaşında tanıştım.
5 yaşıma kadar tüm güneydoğuyu karış karış Motor üzerinde Babamın arkasında dolaştım.
Ve tutku başladı.
1999 da Srad 600 ile motor kullanmaya başladım 8 yıl boyunca aynı motoru kullandım.
Evlenirken motorla vedalaştım. Ve şimdi tekrar Motora dönüş yaptım.

Motor kullanmanın bir fesefesi var, Kimseye hiçbirşey ispat etmek zorunda değilsin. Çünkü Piyasada görebileceğin hiç bir araç senin motorunun torkuna ve süratine ulaşamıyor. O yüzden yavaş git herkes seni fark etsin.
Sağ elindeki gaz senin hatalı kullanman durumunda bir daha telafisi olmayan anları yaşamana sebep olabilir.
Ama sen o gaza hükmedebilirsen inan bana dünyadaki en keyifli aracı kullanan insan olursun.

Bizim ülke kültürümüzde dikiz aynasını kullanan insan çok az kazalara bakarsak ta ya aşırı ve yersiz süratten yada araçların sağından giderken araçların dikiz aynasına bakmadan sönmesi sonucu oluşur. Motor üstünde kendini kollaman gerekir hen an 4 bir yanını çünkü kaporta sensin ve bir metal kadar sağlam değilsin.

O yüzden araba kullanan arkadaşlardan tek isteğim motor kullanan insanlara motorun küçüklüğüne büyüklüğüne bakmadan biraz saygılı olmalarıdır. Öyle bir şeyki 4 tekerin yere basarken koltuğa sırtını yaslayıp 1000 lerce km gidebilirsin ama motoda bu oyle değil. tekerleklerin yere bastıgı noktya bakarsan ince bir ip üzerinde gidiyorsun.

Allah kimseye kaza bela vermesin ve tekrar Söylüyorum

TRAFİKTE MOTORSİKLERLERİ FARKEDELİM.

[Hakan34]

haklısın, bu durum sadece motorlar için değil, otomobiller içinde ciddi risk oluşturuyor. 315 Km'yi hangi yolda yaptın diye düşünmedim dersem yalan olur

299 da kadran kapanıyor digital kadran oldugu icin devam etmiyor .
Ama bundan önceki makinamda 315 gördüm.
Daha ben bu makinaların dibini gördüm diyen çıkmadı.
Tabi en büyük etken yol ve asfalt faktörü.
Ülkemizde asfaltlardan sorumlu kim ise onu mutlaka motorla gezdirmek gerekir o kaymak gibi duble yol yaptık diyenler motorla bir yola çıksınlar da virajların nasıl ters yapıldığını, insanı virajda eğimin dışarı attığını yoldaki banketleri çukurları bozuklukları hissetmeleri gerekiyor.

Abi 315 ulaştığın nokta o hızda sabit gidemiyorsun görüp gazı kesiyorsun Sakarya istanbul arasında Gebzeye sogru gelirken otobanda hafif rampa aşşağıya dogru egimli bir yer var orası 4 şerit civarında ve 7-8 km düz gidiyor bu arada çok rahat araçlada olsa motorlada olsa mak hız denemesi yapabiliyorsun .

[Gençadam]

batı illerinde yaşasaydım herhalde bende motorcu olurdum lakin Erzurumda bu ne mümkün..

makina harika farkedememek mümkün değil 

[Hakan34]

batı illerinde yaşasaydım herhalde bende motorcu olurdum lakin Erzurumda bu ne mümkün..

makina harika farkedememek mümkün değil 

Evet motorun birde sezon olayı var o yüzden Bazı iller de tercih edilmemesinin sebebi bu . İstanbulda da sezon 5-6 ay ama en şanslı bölge yine Antalya

[FO-Admin]

Bravo! Her motor kullanıcısı senin kadar duyarlı olsa ne güzel olur. Daha dün Rusya'da bir motor sürücüsünün sebep olduğu bir kaza vardı Tabi motor sürücüsünden daha çok Otomobil sürücülerinin dikkat etmesi lazım. Dikiz aynasında büyük araç görmediği için manevra yapan sürücülerin sebep olduğu kazalar az değil. Hatta birkaç gün önce bir motor sürücüsü magandaların elinden elektroşok cihazı sayesinde kurtuldu. Bu konuda farkındalık oluşmasının önemi büyük.

Bu arada bu canavarın 299km/h sınırına dayandığı bir video buldum. Devir sayacı kırmızı bölgeye gelmedi bile. Dediğin gibi bunun son hızı tahminen 400km/h' i bulur

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. <a href="https://www.forumotomobil.com/forum/register/?PHPSESSID=mnknolem114k8koas3a1sl9er8"><b>Kayıt Ol</b></a>&nbsp;yada&nbsp;<a href="https://www.forumotomobil.com/forum/login/?PHPSESSID=mnknolem114k8koas3a1sl9er8"><b>Giriş Yap</b></a>

36 yaşındayım
Motorsikletle babamın mesleği icabı 2 yaşında tanıştım.
5 yaşıma kadar tüm güneydoğuyu karış karış Motor üzerinde Babamın arkasında dolaştım.
Ve tutku başladı.
1999 da Srad 600 ile motor kullanmaya başladım 8 yıl boyunca aynı motoru kullandım.
Evlenirken motorla vedalaştım. Ve şimdi tekrar Motora dönüş yaptım.

Motor kullanmanın bir fesefesi var, Kimseye hiçbirşey ispat etmek zorunda değilsin. Çünkü Piyasada görebileceğin hiç bir araç senin motorunun torkuna ve süratine ulaşamıyor. O yüzden yavaş git herkes seni fark etsin.
Sağ elindeki gaz senin hatalı kullanman durumunda bir daha telafisi olmayan anları yaşamana sebep olabilir.
Ama sen o gaza hükmedebilirsen inan bana dünyadaki en keyifli aracı kullanan insan olursun.

Bizim ülke kültürümüzde dikiz aynasını kullanan insan çok az kazalara bakarsak ta ya aşırı ve yersiz süratten yada araçların sağından giderken araçların dikiz aynasına bakmadan sönmesi sonucu oluşur. Motor üstünde kendini kollaman gerekir hen an 4 bir yanını çünkü kaporta sensin ve bir metal kadar sağlam değilsin.

O yüzden araba kullanan arkadaşlardan tek isteğim motor kullanan insanlara motorun küçüklüğüne büyüklüğüne bakmadan biraz saygılı olmalarıdır. Öyle bir şeyki 4 tekerin yere basarken koltuğa sırtını yaslayıp 1000 lerce km gidebilirsin ama motoda bu oyle değil. tekerleklerin yere bastıgı noktya bakarsan ince bir ip üzerinde gidiyorsun.

Allah kimseye kaza bela vermesin ve tekrar Söylüyorum

TRAFİKTE MOTORSİKLERLERİ FARKEDELİM.

[Hakan34]

Bravo! Her motor kullanıcısı senin kadar duyarlı olsa ne güzel olur. Daha dün Rusya'da bir motor sürücüsünün sebep olduğu bir kaza vardı Tabi motor sürücüsünden daha çok Otomobil sürücülerinin dikkat etmesi lazım. Dikiz aynasında büyük araç görmediği için manevra yapan sürücülerin sebep olduğu kazalar az değil. Hatta birkaç gün önce bir motor sürücüsü magandaların elinden elektroşok cihazı sayesinde kurtuldu. Bu konuda farkındalık oluşmasının önemi büyük.

Bu arada bu canavarın 299km/h sınırına dayandığı bir video buldum. Devir sayacı kırmızı bölgeye gelmedi bile. Dediğin gibi bunun son hızı tahminen 400km/h' i bulur

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. <a href="https://www.forumotomobil.com/forum/register/?PHPSESSID=mnknolem114k8koas3a1sl9er8"><b>Kayıt Ol</b></a>&nbsp;yada&nbsp;<a href="https://www.forumotomobil.com/forum/login/?PHPSESSID=mnknolem114k8koas3a1sl9er8"><b>Giriş Yap</b></a>

36 yaşındayım
Motorsikletle babamın mesleği icabı 2 yaşında tanıştım.
5 yaşıma kadar tüm güneydoğuyu karış karış Motor üzerinde Babamın arkasında dolaştım.
Ve tutku başladı.
1999 da Srad 600 ile motor kullanmaya başladım 8 yıl boyunca aynı motoru kullandım.
Evlenirken motorla vedalaştım. Ve şimdi tekrar Motora dönüş yaptım.

Motor kullanmanın bir fesefesi var, Kimseye hiçbirşey ispat etmek zorunda değilsin. Çünkü Piyasada görebileceğin hiç bir araç senin motorunun torkuna ve süratine ulaşamıyor. O yüzden yavaş git herkes seni fark etsin.
Sağ elindeki gaz senin hatalı kullanman durumunda bir daha telafisi olmayan anları yaşamana sebep olabilir.
Ama sen o gaza hükmedebilirsen inan bana dünyadaki en keyifli aracı kullanan insan olursun.

Bizim ülke kültürümüzde dikiz aynasını kullanan insan çok az kazalara bakarsak ta ya aşırı ve yersiz süratten yada araçların sağından giderken araçların dikiz aynasına bakmadan sönmesi sonucu oluşur. Motor üstünde kendini kollaman gerekir hen an 4 bir yanını çünkü kaporta sensin ve bir metal kadar sağlam değilsin.

O yüzden araba kullanan arkadaşlardan tek isteğim motor kullanan insanlara motorun küçüklüğüne büyüklüğüne bakmadan biraz saygılı olmalarıdır. Öyle bir şeyki 4 tekerin yere basarken koltuğa sırtını yaslayıp 1000 lerce km gidebilirsin ama motoda bu oyle değil. tekerleklerin yere bastıgı noktya bakarsan ince bir ip üzerinde gidiyorsun.

Allah kimseye kaza bela vermesin ve tekrar Söylüyorum

TRAFİKTE MOTORSİKLERLERİ FARKEDELİM.

BEnim ilk motorumla lastik videomu buldum bende
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap


Birde bu tip sürücüler var
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

[FO-Admin]

Burnout için Facebook kanalımızda paylaşmak üzere senden izin istiyorum

[Hakan34]

ne demek izne ne gerek var bunlar publik olaylar