Jant kapağı nasıl takılır? Fotoğraflı anlatım!

[FO-Admin]

Arkadaşlar bugün Ankara Karşıyaka mezarlığına gittim. Mezarlık içerisinde araçlara tahsis edilen yollar bazı noktalarda çok dar ve geçmek zor. Hele birde karşınıza jipiyle amatör sürücü denk gelirse, sürtmek, jant kapağı parçalamak kaçınılmaz oluyor.

Bugün tamda böyle bir olay yaşadım. Ve ardından kırılan jant kapağını değiştirdim. Tabiki her jant kapağı bijonlara sabitlenmiyor. Eğer sizde buna benzer jant kapağı kullanıyorsanız işinize yarayacağını düşündüm.

Ayrıca verdiğim bilgiler, lastik değiştirme işine de yarayacaktır. Bilenler bilir, bilmeyenlere de forumotomobil.com un yardımı olsun istedim ve başladım işleme. İşte fotoğraflı anlatım ayrıcalığı ile jant kapağı değişimi.

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Kayıt Ol yada Giriş Yap

[Y.E.P.]

Araç Adem'in Onur abi...
1-2 uyarıda bulunmak istiyorum...
1) kriko vurulan nokta doğru değil. Kriko, şuanda vurulan yerin yanındaki çıkıntı bölgeye vurulmalı... Fabrikanın uygun gördüğü destek noktası orası.
2) Jant kapaklarını GENELDE 3 bijon tutar... Bir tanesi boşta olur... Bu sayede tekeri tek bijon sabit tutarken diğerleri sökülerek jant kapağı değişebilir. Fakat alınan kapakta buna bakılmalıdır... Yan sanayi kapaklarda genelde olmaz bu durum...

[FO-Admin]

Mübarek gün sen neden benim yaptığım her işe muhalifsin anlamadım? Kolmu kalır 4 lastiği sök tak... Yemin ettin galiba benimle uğraşmaya.

Eline sağlık Uğur ama keşke hepsini takım değiştirseydin daha güzel olurdu

Araç Adem Uğur'un...

Bu arada araç kime ait? Bizden gizli araba mı aldın yoksa?

Valla Turaç dayayacak yeri biliyorumda dayamaya niyetim olmadı. Klasik usta dayaması yaptım

Araç Adem'in Onur abi...
1-2 uyarıda bulunmak istiyorum...
1) kriko vurulan nokta doğru değil. Kriko, şuanda vurulan yerin yanındaki çıkıntı bölgeye vurulmalı... Fabrikanın uygun gördüğü destek noktası orası.
2) Jant kapaklarını GENELDE 3 bijon tutar... Bir tanesi boşta olur... Bu sayede tekeri tek bijon sabit tutarken diğerleri sökülerek jant kapağı değişebilir. Fakat alınan kapakta buna bakılmalıdır... Yan sanayi kapaklarda genelde olmaz bu durum...

[Y.E.P.]

iyide usta marşpiyele dayamaz ki... Direk dingile dayar  En azından Mersindekiler...  :dalgaci:

[FO-Admin]

Ankara'daki ustalar nereye dayayacağını bilir. ForumOtomobilcilerde! 

iyide usta marşpiyele dayamaz ki... Direk dingile dayar  En azından Mersindekiler...  :dalgaci:

[FO-Admin]

Turaç, hayrına bir lastikte sen sök takta, paylaş

Araç Adem'in Onur abi...
1-2 uyarıda bulunmak istiyorum...
1) kriko vurulan nokta doğru değil. Kriko, şuanda vurulan yerin yanındaki çıkıntı bölgeye vurulmalı... Fabrikanın uygun gördüğü destek noktası orası.
2) Jant kapaklarını GENELDE 3 bijon tutar... Bir tanesi boşta olur... Bu sayede tekeri tek bijon sabit tutarken diğerleri sökülerek jant kapağı değişebilir. Fakat alınan kapakta buna bakılmalıdır... Yan sanayi kapaklarda genelde olmaz bu durum...

[Adem]

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

[FO-Admin]

Aynen öyle, eski tip kapaklarda hyundai arması kabartma şeklindeydi, ama şimdi sticker veriyorlar yanında.

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

[Adem]

Aynen öyle, eski tip kapaklarda hyundai arması kabartma şeklindeydi, ama şimdi sticker veriyorlar yanında.

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

Sticker ilk başta güzel ama suyla temas edince bırakıyor kendini.
En güzeli 4 kapağıda değiştirmek. Amblemsiz. Ne dersin Uğur abi

[FO-Admin]

10 lira 2 kapak değiştirelim kardeşim! toplamda 12 bijon var, 6'sını ben, 6'sını sen sökersin. Değiştiririz

Aynen öyle, eski tip kapaklarda hyundai arması kabartma şeklindeydi, ama şimdi sticker veriyorlar yanında.

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

Sticker ilk başta güzel ama suyla temas edince bırakıyor kendini.
En güzeli 4 kapağıda değiştirmek. Amblemsiz. Ne dersin Uğur abi

[Adem]

Hatta o bijonları boyayalım. Görenler yenisini al diyor ama ne gerek var. Elimizde boya var yapacak adam da var

10 lira 2 kapak değiştirelim kardeşim! toplamda 12 bijon var, 6'sını ben, 6'sını sen sökersin. Değiştiririz

Aynen öyle, eski tip kapaklarda hyundai arması kabartma şeklindeydi, ama şimdi sticker veriyorlar yanında.

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

Sticker ilk başta güzel ama suyla temas edince bırakıyor kendini.
En güzeli 4 kapağıda değiştirmek. Amblemsiz. Ne dersin Uğur abi

[FO-Admin]

Aynen kardeşim , Cumartesi çökelim!

Hatta o bijonları boyayalım. Görenler yenisini al diyor ama ne gerek var. Elimizde boya var yapacak adam da var

10 lira 2 kapak değiştirelim kardeşim! toplamda 12 bijon var, 6'sını ben, 6'sını sen sökersin. Değiştiririz

Aynen öyle, eski tip kapaklarda hyundai arması kabartma şeklindeydi, ama şimdi sticker veriyorlar yanında.

Ya zaten orjinal kapağı nerde buluyoruz. Önceden yan sanayi kapakların üzerinde de hyundai amblemi vardı artık oda yok. Yanında yapışkanlı amblem veriyorlar

Sticker ilk başta güzel ama suyla temas edince bırakıyor kendini.
En güzeli 4 kapağıda değiştirmek. Amblemsiz. Ne dersin Uğur abi

[Adem]

Sağol Adem ama asıl Uğur abinin eline sağlık baya uğraştı. Sıcağın altında oruç oruç lastiği söküp taktı.

Emeğine sağlık adem güzel çalışma olmuş 

[Y.E.P.]

  Benim önce bijon anahtarı almam lazım.. Ş.siz Ford o kadar dandik bir bijon anahtarı koymuş ki, kabak çiçeği gibi açılmış anahtar... 2 ay oldu araç geleli ben hala bijon anahtarı alacağım 
Alayımda benim saplamaları değiştirmem lazım... Bakalım eğer becerebilirsem kendim değiştireceğim saplamaları...

Turaç, hayrına bir lastikte sen sök takta, paylaş

Araç Adem'in Onur abi...
1-2 uyarıda bulunmak istiyorum...
1) kriko vurulan nokta doğru değil. Kriko, şuanda vurulan yerin yanındaki çıkıntı bölgeye vurulmalı... Fabrikanın uygun gördüğü destek noktası orası.
2) Jant kapaklarını GENELDE 3 bijon tutar... Bir tanesi boşta olur... Bu sayede tekeri tek bijon sabit tutarken diğerleri sökülerek jant kapağı değişebilir. Fakat alınan kapakta buna bakılmalıdır... Yan sanayi kapaklarda genelde olmaz bu durum...

[FO-Admin]

arabayı bozmada

Benim önce bijon anahtarı almam lazım.. Ş.siz Ford o kadar dandik bir bijon anahtarı koymuş ki, kabak çiçeği gibi açılmış anahtar... 2 ay oldu araç geleli ben hala bijon anahtarı alacağım 
Alayımda benim saplamaları değiştirmem lazım... Bakalım eğer becerebilirsem kendim değiştireceğim saplamaları...

Turaç, hayrına bir lastikte sen sök takta, paylaş

Araç Adem'in Onur abi...
1-2 uyarıda bulunmak istiyorum...
1) kriko vurulan nokta doğru değil. Kriko, şuanda vurulan yerin yanındaki çıkıntı bölgeye vurulmalı... Fabrikanın uygun gördüğü destek noktası orası.
2) Jant kapaklarını GENELDE 3 bijon tutar... Bir tanesi boşta olur... Bu sayede tekeri tek bijon sabit tutarken diğerleri sökülerek jant kapağı değişebilir. Fakat alınan kapakta buna bakılmalıdır... Yan sanayi kapaklarda genelde olmaz bu durum...