Forum Otomobil, Otomobil Forumu
Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı => Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler => Konuyu başlatan: mehmetbilgin987 - 04 Ağustos 2015, 07:57
-
Merhaba arkadaşlar. Benim motorla ilgili sorunum var. Aracım 98 model escort. Aracı çalıştırıyorum biraz ısınırken sonra gaza basınca rolanti de veya giderken tıkır tıkır sanki içinden bir parça kopmuş gibi ses geliyor. Bununla birlikte aracım hararet yapma noktasına geliyor.Fan da çalışıyor ama yine de çok ısınıyor. Aynı zamanda çekiş de düşük performansı pek iyi değil. Bunun sebebi nedir?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Geçmiş olsun. Sıkıntı ile ilgili akla gelenler,
- subap sesi olabilir
- katalizör dağılmış olabilir.
Katalizörün dağılması hararete sebep olur ve güç kaybı oluşturur.
Katalizör dağılmışsa motoru ilk çalıştırdığınızda içeri kokuda gelir.
ASUS_T00J cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Teşekkürler
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Ustam koku hissetmedim ben yalnız
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
katalizör olma ihtimali çok yüksek... ayrıca çok hassa bi konu acil baktırılmalı bence.... bir ihtimal ses bilyadan f,ilan olabilir. ama hararet varsa tehlikeli bence...
-
Anladım, zaten araç evin önünde duruyor. Bir kaç gün sonra baktıracam. Birde bilya neyin bilyası? Ayrıca direk egzozcuya mı gideceğim. Teşekkürler
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Anladım, zaten araç evin önünde duruyor. Bir kaç gün sonra baktıracam. Birde bilya neyin bilyası? Ayrıca direk egzozcuya mı gideceğim. Teşekkürler
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kayış bilyaları olabilir. Muhtemelen Emrah kardeşimiz ondan bahsetmiş olmalı. Hararetin yükseldiğini göz önüne alacak olursak fan bilyası, soğutma suyu devirdaim motorunun bilyası vs. Direkt egzozcuya değilde önce motor ustasına gidin. Sizi yönlendirecektir.
-
Motor ustasına gittim Etek vurma sesi dedi motorun sokulmesi lazım ki sorunu halledelim dedi. Bunun başka yolu yokmu
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Motor ustasına gittim Etek vurma sesi dedi motorun sokulmesi lazım ki sorunu halledelim dedi. Bunun başka yolu yokmu
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Etek vuruntusu sürekli gelir benim bildiğim ama şimdi usta ne düşünüyor onu bilemem. Senin araban daha kaç km'deki etek vuruntusu yapsın? Yani çok hor kullanılmadığı, yağına suyuna dikkat edildiği müddetçe pistonlar kolay kolay boşluk yapmaz. Aşağı yukarı (ortalama) 300.000 - 350.000 km gibi menzillere ulaşıldıktan sonra belki etek vuruntusu yapar. Tabi istatistiksel bilgiye sahip değilim ama bu dediğin bana pek mantıklı gelmedi. Ama ustayıda dinlemek lazım çünkü motor işi şakaya gelmez. Bu işin sonu rektefe ama sakın segman değiştiririz hallederiz diyen tiplerede itimat etme. Etek vuruntusu dedikleri şey pistonların yüzey aşınmasından kaynaklanan boşluğun vuruntu sesidir. Bence farklı bir ustaya daha git. Ve oldukça masraflı iştir. Boşu boşuna motoru indirip, baştan savma işçilikle moralini bozmasınlar. Dikkatli ol.
-
Işte bende onun için buradan size yazıyorum çünkü motoru indirme olayı maddi olarak 3000 lira falan denildi. Araba 155 binde. Size bu sesin videosunu çeksem nereden yollayabilirim
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Işte bende onun için buradan size yazıyorum çünkü motoru indirme olayı maddi olarak 3000 lira falan denildi. Araba 155 binde. Size bu sesin videosunu çeksem nereden yollayabilirim
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Youtube'a yükleyip link paylaşabilirsin. Veya Liveleak, Vimeo gibi sitelere upload edip burada paylaşabilirsin. Yardımcı olabilirsek ne ala. Yukarıda yazdığım gibi alternatif olarak bir ustaya daha git. En doğrusu bu olur.
-
Şimdi bir ustanın yanından geliyorum. Dediki bu ses piston dan geliyor boşluk oluşmuş ondan ötürü bu sesi yapar. Ama sadece ses çıkar başka bir sıkıntı olmaz dedi. Ha yok bu sesi duymak istemiyorum diyorsan yaparız. Yaklaşık 3 bin 4 bin arası dedi. Sizce ne yapmalıyım.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Şimdi bir ustanın yanından geliyorum. Dediki bu ses piston dan geliyor boşluk oluşmuş ondan ötürü bu sesi yapar. Ama sadece ses çıkar başka bir sıkıntı olmaz dedi. Ha yok bu sesi duymak istemiyorum diyorsan yaparız. Yaklaşık 3 bin 4 bin arası dedi. Sizce ne yapmalıyım.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Piston boşluk yapmışsa karar senin. Maaliyetli bir onarım. İleri yönelik sıkıntıları büyütür. Alt bloğa zarar vermesi sözkonusu. Sekmanla işi çözeriz diyenlere itimat etme. Pistonlarında değişmesi gerek. Sana parça listesi çıkarsınlar. Bakalım listede piston var mı? Yoksa geçiştirme sekmanla mı çözecekler. Sadece sekman değişimi işi çözmüyor çünkü.
-
Peki bu piston boşluk yapması ne gibi sıkıntı yaratır. Bana hiç bişe olmaz gönül rahatlığı ile arabanı kullan dedi
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Peki bu piston boşluk yapması ne gibi sıkıntı yaratır. Bana hiç bişe olmaz gönül rahatlığı ile arabanı kullan dedi
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ses yapar, özellikle araç soğukken daha fazla duyarsın o sesi ama motor ısındıkça azalır. Motor gücünde düşüş yaşayabilirsin. uzun vadede boşluğun artması motor gövdesinde serseri biçimde ileri geri hareket eden pistonun yüzeyi çizmesiyle motor alt bloğu honlanması yani piston gömleklerinin (iç yuvaların) düzeltilmesi gerekir. Buda ekstra masraf demek. Aslında bana sorarsan senin aracın 155.000 km de değil. Muhtemelen daha yüksek km ve önceki sahibinin bakımlarını ihmal ettiği gerçeği ile karşı karşıyasın. Bence testpit doğru ise, rektefe en doğru seçim. Yada bu halde olduğunu belirterek arabayı elden çıkarmakta düşünülebilir.
-
Teşekkür ederim çok sağolun
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Teşekkür ederim çok sağolun
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mehmet, rica ederim. Forumumuzun tanışma bölümüne bekleriz. Tanışalım, otomobiller gelip geçici. Sende aileye katıl isteriz.
-
Tamam ustam
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Tamam ustam
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
;)
-
Merhaba arkadaşlar. Benim motorla ilgili sorunum var. Aracım 98 model escort. Aracı çalıştırıyorum biraz ısınırken sonra gaza basınca rolanti de veya giderken tıkır tıkır sanki içinden bir parça kopmuş gibi ses geliyor. Bununla birlikte aracım hararet yapma noktasına geliyor.Fan da çalışıyor ama yine de çok ısınıyor. Aynı zamanda çekiş de düşük performansı pek iyi değil. Bunun sebebi nedir?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Geçmiş olsun bende 96 model zetec efi motor escort zede olarak bildiğim bir kaç şeyi sizle paylaşmak istiyorum escortlar biraz nazlı araç benim aracım şuan sanayide 1200 lira civarı masraf çıktı motordan gelen ses ile ilgili yorum yapamıyacağım ancak çekiş sorunu benim araçta da var gerçi baskı balata bitikti bende ama çekişte sorun varsa yüksek olasılık maf sensörü yüzünden yapıyordur bu araçların maf sensörleri çok sıkıntılı hemen kirleniyor dikkatli bir şekilde sökülüp balata spreyi yada saf alkol ile kulak çubuğu ile dirençleri temizlemek gerek dirençler çok hassas dikkat edin tabi motorunuz zetec ve tam enjeksiyonlu sistemse geçerli dediklerim hararet konusunda ise bu araçlar yüksek harareti sever diyorlar ama bana pek mantıklı gelmiyor benim araçta hararetli çalışıyor normal yazısında m harfinde fan açıyor a harfinde sabit kalıyor gösterge yani kırmızı çizgiye yakın su kabında da hafiften fokurdama var bunlarda bir kaç çeşit fan müşiri var hararet sorunu olanlar için sarı renkli olanı tavsiye ediyorlar yanlış bilmiyorsam 77 derecede fan açıyordu sarı renkli müşir aracınız klimalıysa onlar için özel 4 soketli fan müşiri var sarı renkli onlardan alın çift kademeli olacak onun dışında daha düşük derecede olan termostatlar da var escortlarda hararet konusunda bakılacak yerler termostat,devirdaim,radyatör ve fan müşiri özellikle fan müşirine dikkat edin bazı işi bilmez ustalar tofaş müşiri takıyorlarmış sakın bundan taktırmayın tabi bunları yapmadan önce fan müşiri ne renk ona bakın bende şuan kırmızı renkli kışlık fan müşiri var mesela değiştireceğim.