Ford C-Max (2012)

[Emre]

[FO-Admin]

C-Max'in bu modelini yakından inceleme fırsatını sayın Master Admin'im sayesinde yakaladım. Gerçekten çok nitelikli bir otomobil. Gerek donanım olsun gerek emniyet çok iyi 

[Emre]

Benim de bu kasasına binme şansım oldu gerçekten çok güzel araba.

[FO-Admin]

Emre Wikimedia nın fotoğrafları için sadece link vermen yeterli. Kod ile açılmıyor! Bilgine kardeşim

[Emre]

Emre Wikimedia nın fotoğrafları için sadece link vermen yeterli. Kod ile açılmıyor! Bilgine kardeşim

Deminden beri uğraşıyorum ben de niye olmuyor diye düşünüyordum eyvallah abicim

[FO-Admin]

wikimedia , blogpost, blogger sitelerinin linkleri kodla açılmıyor. o sebeple uğraşma kardeşim benim.
direkt olarak linki ver tıklar bakarız 

Emre Wikimedia nın fotoğrafları için sadece link vermen yeterli. Kod ile açılmıyor! Bilgine kardeşim

Deminden beri uğraşıyorum ben de niye olmuyor diye düşünüyordum eyvallah abicim

[Y.E.P.]

peki  2008 Verso'mu  2008 C-max mı... ne dersiniz... hangisini derseniz onu alacam kafaya koydum...

[FO-Admin]

Verso'yu iyice bir araştırayım kardeş. Şu anda direkt Ford derim yoksa
Aslında bir karşılaştırma dosyası hazırlayıp, karşılaştırmalar bölümünde paylaşsan, seninle beraber bizde aydınlanırız.

peki  2008 Verso'mu  2008 C-max mı... ne dersiniz... hangisini derseniz onu alacam kafaya koydum...

[FO-Admin]

Ford Focus C-Max ile seyehat etme fırsatım oldu iç mekandan birkaç fotoğraf çektim, (kokpit) daha detaylı fotoğrafları tekrar bindiğimde paylaşırım arkadaşlar. Şimdilik bunlarla idare edin. Arka koltuklar biraz dar ama bagaj ve ön taraf çok geniş. Hatta yayla gibi denilebilir.

[FO-Admin]

Bindiğim araç 1600cc, Dizel motor. 6 ileri, 1 geri vites,  Km'de 28-30 kuruş civarı yakıt tüketimi var. 1445 kg. ağırlığında bir araç. Fakat şahsi fikrim şu, daha önce üyemiz Mevlüt abi'in Focus Sedan'ıda denedim, bu araçlar çok hantal. Örneğin çıktığımız rampa, fotoğrafta görünen yer, rampanın başında araç 3. viteste çıkarken, önce boğuldu 2 ye düştü, sonra bayıldı, 1. vitesle patinaja geçti. Yani şahsi fikrim tabi gerçek kullanıcı ne düşünür bilmem ama, Ben olsam Focus yerine farklı bir alternatif düşünürdüm. Tamam, heybetli, SUV tadında ama o kasaya 1600cc motor çok küçük. En az 2000cc-2500cc olmalı.

ön taraf sanki SUV gibi duruyor beğendim.

[FO-Admin]

2000-2500cc 'lik bir motor ancak JEEP markasında 30-35 kuruş yakar! Sende biliyorsun

Bindiğim araç 1600cc, Dizel motor. 6 ileri, 1 geri vites,  Km'de 28-30 kuruş civarı yakıt tüketimi var. 1445 kg. ağırlığında bir araç. Fakat şahsi fikrim şu, daha önce üyemiz Mevlüt abi'in Focus Sedan'ıda denedim, bu araçlar çok hantal. Örneğin çıktığımız rampa, fotoğrafta görünen yer, rampanın başında araç 3. viteste çıkarken, önce boğuldu 2 ye düştü, sonra bayıldı, 1. vitesle patinaja geçti. Yani şahsi fikrim tabi gerçek kullanıcı ne düşünür bilmem ama, Ben olsam Focus yerine farklı bir alternatif düşünürdüm. Tamam, heybetli, SUV tadında ama o kasaya 1600cc motor çok küçük. En az 2000cc-2500cc olmalı.

ön taraf sanki SUV gibi duruyor beğendim.

Hmm ozamanda tabi yakıt olarak bizi üzer 2000-2500cc bi araç 28-30 kr yakmaz heralde

[FO-Admin]

Mevlüt abi, arabasıyla yeni bir test yaptıracak. Bakalım gaz pedalımı sorunlu? Yoksa ben mi yeteneksizim? Göreceğiz. Ama o araca o motor olmamış bence

Abi bencede 2000cc ve üstü olmasında fayda var

Bindiğim araç 1600cc, Dizel motor. 6 ileri, 1 geri vites,  Km'de 28-30 kuruş civarı yakıt tüketimi var. 1445 kg. ağırlığında bir araç. Fakat şahsi fikrim şu, daha önce üyemiz Mevlüt abi'in Focus Sedan'ıda denedim, bu araçlar çok hantal. Örneğin çıktığımız rampa, fotoğrafta görünen yer, rampanın başında araç 3. viteste çıkarken, önce boğuldu 2 ye düştü, sonra bayıldı, 1. vitesle patinaja geçti. Yani şahsi fikrim tabi gerçek kullanıcı ne düşünür bilmem ama, Ben olsam Focus yerine farklı bir alternatif düşünürdüm. Tamam, heybetli, SUV tadında ama o kasaya 1600cc motor çok küçük. En az 2000cc-2500cc olmalı.

ön taraf sanki SUV gibi duruyor beğendim.

[Y.E.P.]

Test falan hikaye... 86 model mobiletin çıktığı yerde 1. vitesle ancak çıkabildim.

[FO-Admin]

Turaç sen harbi insansın, doğru söyle, Mevlüt abiye bunu anlatamıyorum, Focus'u karalamaya çalıştığımı düşünüyor ama araç harbiden çok basit ama biraz mıcırlı yolda resmen ağladı. Patinaja düştü... Biraz kaptırarak denemezsen rampadan kalkış yapmakta çok zorlanıyor.

Test falan hikaye... 86 model mobiletin çıktığı yerde 1. vitesle ancak çıkabildim.

[Y.E.P.]

Alındığı günden beri söylüyorum araç çok hantal. kaldı ki benimki birde Ti-VCT. Tam ölü... Mucurda denemedim hiç ama çok çok rahat bir rampayı 2. viteste gidemedi bayıldı kaldı. 1. viteste çok güçlü ama o güçte tahminimce mucurda patinaja müsait bir hale gelecektir.
Bu araçta bu gücü değerlendirmek için arkadan itiş şart bu birincisi.
İkincisi ise eski tanus'ta bile babam illallah etmişti. Araç 2000CC olmasına rağmen devirden düştüğü an toparlayamazdı aracı.
Gelmiş geçmiş hiç değişmiyor. Ford oldum olası gemi gibi konforlu ama balıkçı teknesi gibi hantal...

Turaç sen harbi insansın, doğru söyle, Mevlüt abiye bunu anlatamıyorum, Focus'u karalamaya çalıştığımı düşünüyor ama araç harbiden çok basit ama biraz mıcırlı yolda resmen ağladı. Patinaja düştü... Biraz kaptırarak denemezsen rampadan kalkış yapmakta çok zorlanıyor.

Test falan hikaye... 86 model mobiletin çıktığı yerde 1. vitesle ancak çıkabildim.