1) Motoru açıcaksın. önce motorun birleşim yerlerinden yağ sızma kacırma veya bir yağ toz karısımı gibi bir lekeleme var mi metalinin birleşme yerlerinde.
2) Motoru iyi olan dizel bastınmı gazı (kökleme gibi) kendini nereye atacagını sasirir.
3) motorun şıkırtısı coksa zincirinin sesidir ve tahmini cok km yapmıştır.
4) lastiklere bakıcan elips daire içinde örnek: (4712) gibi tarih yazar bakican. 2012 nin 47. haftası lastikleri üretilmiş mesela. buradan bakımlı oldugunu anlarsın. bakımlı adam 3-4 yıldan fazla lastik durdurmaz bir arabada. kayınbiraderimde suanda 2007 yılının lastigi var. kızıyorum.
5) yağının cubugunu çekicen (siyahlıgına bakma dizelde yag simsiyah olur). bas parmagınla işaret parmagın arasına al çekiyomus gibi ac kapa. sünme varsa yagda o yagın değişimi coktan gelmiş bakımı yapılmamış arabanın demektir.
6) bu yazacagimi arabanın sahibi görmemeli
arabayı deneme amaclı aldıgında düz yola cık 50-60 yap elini direksiyonda uzaklastir biraz birden frene asıl araba saga veya yalpalıyorsa o arac onden darbelidir.
7) içeriden tavana bak tepesi siyahlamıs ise sahibi sigara içiyodur. tercih meselesi. istedigi kadar yıkatsın bi kahverengiden daha öteye geciremez.
debriyajına bas eger kazık gibiyse debriyaj baskı balata gerektirir masraftır.
9) yolun kenarındaki su drenaj tahliye aralığına aracin direksiyonunu cevirerek gir aracın tekerinden bosluk sesi veya kut gibi ses alırsan alt takım masraf cikarir.
10) bu ince bir detaydır. eger arac cok yeni degilse arabanın ön tamponuna bakın taş dolayısı ile veya sürtme ile boya kalkmıs ve siyah plastik malzeme görüyorsanız o tampon değişmiştir
orjinal tampon beyaz üstüne boya atılır siyah olmazmış:) bunu dün ögrendim. sevdigimiz ve saygı duydugumuz bir kaportacı abimizden.
boya konusu biraz görecelidir. baktırılır içine sinerse 3-4 parcayıda takmazsın. takarsan 1 parca bile takılır.
