1.6 Motordan sizce Kaç HP üretilir Arkadaşlar

[Y.E.P.]

Turbo takalım alican  TurbOalican olarak gezersin 

[alis_09]

evet mehmet

teknolojinin önüne gelçilmiyo yemin ederim ya bizim motorlara bak 1.3 85 HP 

senin araba 85 hp mi ?

Turbo takalım alican  TurbOalican olarak gezersin 

Turac'im aklmda aslnda bu durum ama 1.3 motora gerek yk dyolar degmez diyolar

[Y.E.P.]

Değmeye bakarsan hiçbirine değmez... Önemli olan zevk meselesi... Amacını sorgulamak lazım... Ben arabamı seviyorum... Ayrılmak istemiyorum. Ama güçlü bir motor istiyorum diyorsan neden olmasın ki?
Ama yok araba önemli değil... Sadece performans için turbo istiyorum dersen o zaman gerçekten değmez...
Bu arada...

SES SİSTEMİ NOLDU LÖÖÖÖÖÖ!

[ersinerdem]

bu son yıllarda türeyen düşük hacimli yüksek beygirli motorlara ben bir türlü ısınamadım.. bu jaguar a diyecek bişey yok çünkü bilmiyorum..ama şu Volkswagen ın yeni 1.2 tsi lar opel in 1.4 turbo ları ford un yeni ecoboost ları.. bana sadece vergi avantajı sağlıyor gibi geliyor.. ben jetta 1.2 tsi ı çok iyi biliyorum.. araba da beygir falan yok ya gaza basıyosun tüketim 30 lt yi gösteriyo araba hızlanıyor fakat motor yırtınıyor sanki hissediyorsun. teknik te bi kural vardır eğer metale kapasitesinin üstünde bir güç uygularsan o metal optimum ömürden çok kısa bir sürede aşınır ya da kırılır.. adamların nasıl bir alaşım ya da dövme tekniği kullandığını bilmiyorum ama yine de beni bi türlü cezbetmiyor.. benim arabam bile yüklendiğinde 20-25 lt leri geçmiyor ama 30 lt yi görünce anlıyorsun olayın ne olduğunu .. motordaki sistem o gücü yakalamak için turbo sayesinde motora aşırı yüklenerek gücü sana vermeye çalışıyor ama aması var işte o güç için yakıt gerekiyor hatta büyük motorlu aracın yakıtından daha fazla yakıta ihtiyaç var.. benim bildiğim bişey var benzinli motorda turbo çok çeker çok yakar dizel motorda ise çok çeker az yakar.. bu işin aslı tamamen vergiye dayanıyor.. bence araç vergilerini hesaplarken motor hacmine değil yaktığı yakıtı saldığı karbonmonoksit gazını hesaplasınlar ona göre vergi koysunlar.. arkadaş bir şahin bir doğan benim yaktığımın iki katını yakıyor ona keza iki kat karbonmonoksit salıyor vergiye gelince adam çekirdek parası kadar vergi veriyor ben nerdeyse bankadan kredi çekerek vergi ödüyorum.. neyse konuyu dağıttım sonuç bu makinelerin olayı bana göre sadece vergi..

[alis_09]

Değmeye bakarsan hiçbirine değmez... Önemli olan zevk meselesi... Amacını sorgulamak lazım... Ben arabamı seviyorum... Ayrılmak istemiyorum. Ama güçlü bir motor istiyorum diyorsan neden olmasın ki?
Ama yok araba önemli değil... Sadece performans için turbo istiyorum dersen o zaman gerçekten değmez...
Bu arada...

SES SİSTEMİ NOLDU LÖÖÖÖÖÖ!

Açma bu konuyu Turaç'ım evdeki hesap çarşıya uymadı. Para nişanda gitti hepsi

[FO-Admin]

demekki dugunu bir an once yapman gerekiyor.

[alis_09]

Düğüne daha war abi ya biraz kendimi toplamam lazım

[FO-Admin]

bu arada avatarın güzel olmuş 

[alis_09]

Teşekkürler abi

bu arada avatarın güzel olmuş 

[northwest]

Düğüne daha war abi ya biraz kendimi toplamam lazım

kilo bakımındanda toplanman lazım  çok zayıfsın aynı ben

[furkankaya559758]

Bence 225 beygir üretir. Biraz daha zorlarsalar daha fazla güç üretir ama ne kadar verim alınır bilmem.

[FO-Admin]

işte yanıt ;
Jaguar, C-X75'te kullandığı 1.6 lt motordan 502 bg güç elde etti. 

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap

Asus Zenfone5 ile Tapatalk kullanarak gönderildi.

[FO-Admin]

Tek kullanımlık 1000 hp azmı. Vankel bile kendi kendini yiyip bitiriyor.

1000 hp üretilir.Geçmiş yıllarda yapilan örnekleri var f1 araclarinda araştırın..
Ama 1 yarışlık motor ömrü sunuyor..

[FO-Admin]

İmkansız olduğunu düşünmedim ama, bu işlerden (yarışlardan) para kazanılmıyorsa boşuna masraf

Tek kullanımlık 1000 hp azmı. Vankel bile kendi kendini yiyip bitiriyor.

1000 hp üretilir.Geçmiş yıllarda yapilan örnekleri var f1 araclarinda araştırın..
Ama 1 yarışlık motor ömrü sunuyor..

Abi Türkiye de bile 1,6 500-600 hp araçlar var, bu araçlar genelde modlu civicler falan oluyor.
Zaten atmosferik 160-180 hp veren motorlar (b16 serisi falan)
2 bar turbo bastımı herşey mümkün.
Sağlam para olursa hiçbirşey imkansız değil.

[User19]

Bu konu biraz saçma olmuş aslında, biz o tarihlerde forumda olsaydık müdahale ederdik [emoji4]
Şehiriçi araçlarının üretim amacı performans değil verimdir. Verim deyince aklınıza 1.6 90 hp / 1.6 130 hp, 1.6 130 hp daha verimli gibi şeyler gelmemeli aklınıza...
Çünkü bu otomotiv şirketlerinin yapmak istediği düşük hacimden fazla hp elde etmek değil, en iyi performansı sunarken buna paralel olarak en iyi yakıt oranını, uzun ömürlülüğü de tüketiciye sunmaktır.
Amaç eğer performans sunmak olsaydı (1.5 litreden 1500hp alındığı görülmüştür [yüksek devir açılarak] fakat bu motor aşırı kısa ömürlüydü [Formula 1 araçlarının kısa ömürlü olma sebebi de budur]) yüksek devirler açıp yoğun turbo beslemeyle zaten bunu tüketiciye sunabilirlerdi...

İmkansız olduğunu düşünmedim ama, bu işlerden (yarışlardan) para kazanılmıyorsa boşuna masraf

Tek kullanımlık 1000 hp azmı. Vankel bile kendi kendini yiyip bitiriyor.

1000 hp üretilir.Geçmiş yıllarda yapilan örnekleri var f1 araclarinda araştırın..
Ama 1 yarışlık motor ömrü sunuyor..

Abi Türkiye de bile 1,6 500-600 hp araçlar var, bu araçlar genelde modlu civicler falan oluyor.
Zaten atmosferik 160-180 hp veren motorlar (b16 serisi falan)
2 bar turbo bastımı herşey mümkün.
Sağlam para olursa hiçbirşey imkansız değil.