Boğaz Kelebeği, Devir Dengesizliği, Kendi Kendine Stop Etme Problemi

[kaganurgev]

Merhaba Arkadaşlar,

2002 model 3.16ti 210.000 km tamamen benzinli hiç tüp takılmamış aracımda kısa bir süre önce şöyle bir problem çıkmaya başladı;

Araç yoğun trafikte, dur kalkta, özellikle motor ısındıktan sonra kendi kendine stop etmeye başladı. Bunu boşa attığımda giderken de yapıyor. Tekrar çalıştırmak istediğimde gaza çok uzun basmak zorunda kalıyordum, araç zor çalışıyordu. Ustama götürdüğümde boğaz kelebeğinin pisliğinden kaynaklanabileceğini söyledi, benimde yaptığım araştırmalarda boğaz kelebeği üzerinde duruyordu herkes. Temizlendi boğaz kelebeği, daha servisten çıkarken stop etti. Araç servisten çıkalı 2 gün oldu. Aynı durum devam ediyor, sadece artık stop edince daha kolay çalışıyor. Birde temizlendikten sonra ilk çalıştırmada devir sürekli düşüp yükseliyor, titreme yapıyor, bunu temizlikten sonra yapmaya başladı. Bugün ilk çalıştırdıktan sonra yola çıkarken 1. viteste gaz yemedi ve üzerindeki hızla sağa çekip stop etmek zorunda kaldım, neyseki arkamdaki sürücü anlayışlıydı. Sonra normal çalıştı.

Bu konuyla ilgili gerçekten bilgisi olan var mıdır, kaza yaptırtacak bir problem ve sanırım tam sebebi de belli değil.

[FO-Admin]

Geçmiş olsun Kağan. Bu problemin başka bir nedeni de benzin pompası olabilir. Bu durum benimde başıma gelmişti. Araç farklı ama yakıt sistemleri birbirine benzer. Benim yaşadığım sıkıntı da, benzin gelmediği için, ayağımı gaz pedalından çekince motor duruyordu. Dediğin gibi çok tehlikeli ve kazaya neden olabilir. En başta fren şişiyor ve direksiyon kilitleniyor. Yalnız benim sıkıntı benzin pompasından değilmiş. Muhtemelen yakıt hattındaki pislik enjektörlere ulaşmış. Dip gaz yapıp 3-5 saniye yüksek devirlere çıkardım. Akabinde motor rolantisi ve benzin beslemesi normale döndü. 3.16'ti 'lerde benzin pompası sanıyorum arka koltuğun altında. Bu şekilde araç stop ettiğinde, benzin pompasının olduğu kapağı açıp, plastik bir tornavida arkasıyla hafifçe tık tık vur. Kırmadan ama dikkat et. Akabinde kontağı tekrar aç ve çalıştır. Eğer araç çalışır ve gazdan ayağını çekince motor stop etmezse bilki benzin pompası arızalı. Değişmesi gerekecek. Denemeni tavsiye ederim.

Merhaba Arkadaşlar,

2002 model 3.16ti 210.000 km tamamen benzinli hiç tüp takılmamış aracımda kısa bir süre önce şöyle bir problem çıkmaya başladı;

Araç yoğun trafikte, dur kalkta, özellikle motor ısındıktan sonra kendi kendine stop etmeye başladı. Bunu boşa attığımda giderken de yapıyor. Tekrar çalıştırmak istediğimde gaza çok uzun basmak zorunda kalıyordum, araç zor çalışıyordu. Ustama götürdüğümde boğaz kelebeğinin pisliğinden kaynaklanabileceğini söyledi, benimde yaptığım araştırmalarda boğaz kelebeği üzerinde duruyordu herkes. Temizlendi boğaz kelebeği, daha servisten çıkarken stop etti. Araç servisten çıkalı 2 gün oldu. Aynı durum devam ediyor, sadece artık stop edince daha kolay çalışıyor. Birde temizlendikten sonra ilk çalıştırmada devir sürekli düşüp yükseliyor, titreme yapıyor, bunu temizlikten sonra yapmaya başladı. Bugün ilk çalıştırdıktan sonra yola çıkarken 1. viteste gaz yemedi ve üzerindeki hızla sağa çekip stop etmek zorunda kaldım, neyseki arkamdaki sürücü anlayışlıydı. Sonra normal çalıştı.

Bu konuyla ilgili gerçekten bilgisi olan var mıdır, kaza yaptırtacak bir problem ve sanırım tam sebebi de belli değil.

[FO-Admin]

Sonucu bildir lütfen.

[kaganurgev]

Merhaba,

Şimdi birazdan gidip dip gaz ile bir kaç sn çalıştıracağım. Eğer düzelmezse akşam da yakıt pompasına bir iki tık dokunup deneyeceğim. Ondan sonra durumu yazarım. Yakıt pompam 2 sene önce değişti. Üzerinden çıkan orijinal pompaydı. Almanın yaptığı 12-13 sene gidiyor bizim taktığımız 2 sene zor dayandı eğer pompa arızasıysa. Enjektörler, pompa yada boğaz kelebeğinden başka kaynağı yok sanırım bu sorunun. Eğer pompa da değilse boğaz kelebeğinin değişmesi gerekecek heralde. O da olmazsa yakıt pompası da değişecek. Tam da değiştirmeyi düşünüyordum arabayı. Artık toparlayıp 2-3 ay devam edip emin olunca değiştirebilirim. Kısmet. Haber vereceğim. İlginiz için çok teşekkürler.

[FO-Admin]

İnşallah ekonomik olarak hesaplı kurtarırsın. Önemsenmeyecek bir arıza değil çünkü. Alim Allah, sollamada, virajda, yada ne bileyim inişte yada kalabalık trafikte motoru kapatırsa kaza tehlikesi var. Allah'ım esirgesin. İnşallah çözülür, seninde kafan rahat eder. Kolay gelsin.

Merhaba,

Şimdi birazdan gidip dip gaz ile bir kaç sn çalıştıracağım. Eğer düzelmezse akşam da yakıt pompasına bir iki tık dokunup deneyeceğim. Ondan sonra durumu yazarım. Yakıt pompam 2 sene önce değişti. Üzerinden çıkan orijinal pompaydı. Almanın yaptığı 12-13 sene gidiyor bizim taktığımız 2 sene zor dayandı eğer pompa arızasıysa. Enjektörler, pompa yada boğaz kelebeğinden başka kaynağı yok sanırım bu sorunun. Eğer pompa da değilse boğaz kelebeğinin değişmesi gerekecek heralde. O da olmazsa yakıt pompası da değişecek. Tam da değiştirmeyi düşünüyordum arabayı. Artık toparlayıp 2-3 ay devam edip emin olunca değiştirebilirim. Kısmet. Haber vereceğim. İlginiz için çok teşekkürler.

[kaganurgev]

Aracı bu sabah itibariyle hem bu bahsettiğim sorun hemde ufak tefek diğer problemleri nedeniyle Bostancı'da Doğa BMW Servisine bıraktım. Haftasonuna kadar çıkmış olur. Sonucu, faturasını ve işleri buradan paylaşacağım. İlgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

[FO-Admin]

Sorunun ne olduğunu tespit ettiler mi?

Aracı bu sabah itibariyle hem bu bahsettiğim sorun hemde ufak tefek diğer problemleri nedeniyle Bostancı'da Doğa BMW Servisine bıraktım. Haftasonuna kadar çıkmış olur. Sonucu, faturasını ve işleri buradan paylaşacağım. İlgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[kaganurgev]

Boğaz kelebeği hata vermedi. Daha önce değiştirdiğim 1 ve 4 nolu silindirler hata verdi. Ama değiştirdikten sonra silinmeyen hata mı yoksa yeni hata mı henüz bilmiyoruz. Araç görünen mevcut sorunlar yapıldıktan sonra tüm hataları silinerek teste çıkacak. O zaman verdiği hatalar güncel hatalar olacak göreceğiz bakalım 2-3 güne. Ne olursa olsun her markayı uzmanında yaptırmak gerekiyormuş. Verdiği hata kodlarından bile emin olamıyoruz şimdi hangisi yeni hangisi eski.

[Kamikaze]

Selam

Öncelikle bu tür işler , ezbere yapılamaz.
Hata kodları silindiği takdir de tekrar ediyor ise bir arıza olduğu anlamına gelir.
Rölanti de stop etmesinin belirli olasılıkları vardır , rölanti düzenleyici , debimetre , MAF sensörü , EGR Vanası gibi.
Boğaz kelebeğini temizletmeyiniz , adaptasyon işlemi gerekir aksi halde rölanti dalgalanması baş göstermeye başlayacaktır.
Tavsiyem ezbere konuşan değil , işini bilen bir ustayı bulun onlar daha fazla bozmadan.

LG-H850 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[kaganurgev]

Cümleten Merhaba,

Halloldu. Ama 2750 tl de masrafı oldu. Tabi sadece stop etme ve devir sorunu ile ilgili değil bu masraf. Genel anlamda yürürde mekanikte motorda ne varsa hepsinin tutarı. Sorun ne boğaz kelebeği ve yakıt pompasıymış. Hiç aklıma gelmemişti ama ana problem sente yüzündenmiş. Aracın sentesi düzeltildi. Sorun da halloldu. Bu sırada da gözümüze batan ne varsa yaptık. Bilgisayarda gözüken en ufak probleme kadar indik çözdük. Servis de gayet başarılı. Aynı sorundan bir 1.16 daha vardı. Onun sebebi problemi neydi bilmiyorum. Buyrun bu da faturası;

Rolanti Düzensizliği 350 tl
Difransiyel takozu, yağı ve işçilik 400 tl
2 adet sis farı 300 tl
Motor Yağı Castrol 5/40 2 lt 70 tl
Dış ısı sensörü 100 tl
Kaporta 40 tl ( Tampon, marşpiyeller vs ufak düzeltmeler )
Ön çamurluk davlunbazı 2 adet 200 tl
Kopçalar 20 tl
Elektrikçi işçilik 100 tl
Motor Yağı Castrol 200 tl ( önceki 2 lt ile beraber eski yağı attık )
Yağ filtresi 50 tl
Eksantrik Palet Seti 450 tl
Motor kulağı 2 adet 280 tl
İşçilik 400 tl

İlgilenen herkese teşekkür ederim. Allah kimsenin başına böyle gizemli sorunlar vermesin. Kazasız belasız sürüşlere.

[FO-Admin]

Öncelikle geçmiş olsun. Fatura baya fazla. Ama sorun çözüldüyse düşünme fazla. Allah ağız tadıyla kullanmak nasip etsin. Hayırlı olsun.

Cümleten Merhaba,

Halloldu. Ama 2750 tl de masrafı oldu. Tabi sadece stop etme ve devir sorunu ile ilgili değil bu masraf. Genel anlamda yürürde mekanikte motorda ne varsa hepsinin tutarı. Sorun ne boğaz kelebeği ve yakıt pompasıymış. Hiç aklıma gelmemişti ama ana problem sente yüzündenmiş. Aracın sentesi düzeltildi. Sorun da halloldu. Bu sırada da gözümüze batan ne varsa yaptık. Bilgisayarda gözüken en ufak probleme kadar indik çözdük. Servis de gayet başarılı. Aynı sorundan bir 1.16 daha vardı. Onun sebebi problemi neydi bilmiyorum. Buyrun bu da faturası;

Rolanti Düzensizliği 350 tl
Difransiyel takozu, yağı ve işçilik 400 tl
2 adet sis farı 300 tl
Motor Yağı Castrol 5/40 2 lt 70 tl
Dış ısı sensörü 100 tl
Kaporta 40 tl ( Tampon, marşpiyeller vs ufak düzeltmeler )
Ön çamurluk davlunbazı 2 adet 200 tl
Kopçalar 20 tl
Elektrikçi işçilik 100 tl
Motor Yağı Castrol 200 tl ( önceki 2 lt ile beraber eski yağı attık )
Yağ filtresi 50 tl
Eksantrik Palet Seti 450 tl
Motor kulağı 2 adet 280 tl
İşçilik 400 tl

İlgilenen herkese teşekkür ederim. Allah kimsenin başına böyle gizemli sorunlar vermesin. Kazasız belasız sürüşlere.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[oguzhantsci]

Maşallah iyi fatura çıkarmışlar

[izmir42]

Geçmiş olsun

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi