Bu soruya şöyle cevap verebilirim;
- Disk fren sistemleri kampana sistemine göre fren balatalarını, fren disklerinin soğutulması kampanaya göre çok çok daha hızlıdır. Malumun ısınan metal genleşir. Kampanalarda ısınma problemi çok fazladır. Kampana ısındıkça genleşir ve sık sık olmasa da kampana balatalara, biz frene basmasakta sürter ve aşırı ısı üretmeye devam eder. Bu durumda aracın ilerlemesi zorlaşır. Çünkü frenleme yapmaya devam eder.
- Özellikle kış aylarında disk frenler çok avantajlıdır. Çevresi açık olduğu için, su barındırmaz. Halbuki kampanalar kapalıdır. Bu nedenle içinde su kalabilir. Akşam aracı soğukta park ettiğinde, el frenini çekip indiğinde, kampanaya fren balataları suyun donmasıyla yapışır ve aracı hareket ettirmekte zorlanırız. Çünkü el frenini bıraktığımız halde balatalar kampanadan ayrılmaz. Kısaca kış mevsiminde su tahliyesi çok iyi olduğu için diskler avantajlıdır.
- Önlerin disk arkaların kampana olmasının şöyle bir dezavantajı var, ön balata ve ön diskler daha hızlı yıpranır. Özellikle yağmurlu ve karlı havalarda, yada ıslak zeminde kampananın kuruması uzun sürer. Bu nedenle diskler kuru, kampanalar ıslak kalır. Buda arkada bulunan kampanaların frenlemeyi sağlıklı yapamamasına neden olur. Böylece yük ön fren sistemine biner.
- Disk frenlerde dezavantaj ise, diyelim ki dik bir yoldan inerken frenleri uzun süre kullanmak zorunda olduk. Araç yeteri kadar hızlanmadığı için diskleri soğutamadı. İlk sıvı temasında, eğer sıcak disklere su teması olursa, ani büzüşme yaşanabilir. Böyle bir durumda disk yamulması olabilir. Yada bazı kalitesiz disklerde, diskin çatlaması veya en extreme kırılması mümkündür. Buda hayati tehlike anlamına gelir ki zaten sık duyduğumuz veya gördüğümüz bir durum değildir.
- Disklerin, kampanalara göre ömrü daha kısadır. Çünkü kampana da metal et kalınlığı daha fazla ve mukavemeti daha yüksektir. Bu nedenle araç kullanım tarzına, arazi şartlarına göre değişiklik göstermekle beraber, kurtarırsa diskleri belirli periyotlarda tornalatmak ve değiştirmek gerekir. Kampanalar da değişim veya tornalama periyodu daha uzundur.
- Şekli bozulan, sık sık genleşen ve büzüşen fren diskleri fabrikasyon şeklini kaybettiğinde, yani sekiz deriz
sekiz olduğunda frene her bastığımızda, fren pedalında ve araçta vuruntu yapmaya başlar ki, bu durumda tornalama da kurtarmıyor çoğunlukla yenisi ile değiştirmek icap ediyor. Kampanaya göre daha pahalıdır.
Bildiklerim ve aktarabileceklerim bu kadar. Sormak istediğin başka birşey varsa, bildiğim kadar paylaşabilirim.
