• Giriş Yap
  • Kayıt Ol

Menu

  • Ana Sayfa
  • Yardım
Forum Otomobil
Forum Otomobil, Otomobil Forumları, Teknik Servisler
  • Forum Otomobil, Otomobil Forumu »
  • Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı »
  • Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler »
  • Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği

Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği

Alican · 25 · 7529
« önceki sonraki »
  • Yazdır
Sayfa: 1 2   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
: 10 Ekim 2015, 13:12
Hepsine ayrı ayrı konu açmak yerine tek bir konu altında hepsini sorayım istedim.

Motor sarsıntısı

Aracın volantı(debriyaj seti komple değişti), motor kulakları ve şanzuman kulakları değişti ve hala motoru kapatırken normale nazaran sarsıntı oluyor. Bu parçalar değiştikten sonra motor çalıştırılırken sarsıntı gitti, fakat kapatırken sarsıntı oluyor. Kayıştandır diye düşündüm. O kısmı açtığımda kayışın eskimemiş olduğunu farkettim ve motoru kapatırken kayışı döndüren çarklar bi anlık geri dönüş yaptığı için motoru sarstığını düşünmeye başladım. Videosunu çektim aşşağıdaki linkten izleyebilirsiniz ( Video yamuk şekilde kaydetmiş onu düzeltmeye vaktim olmadı )

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap

---------------

Direksiyon derisi temizliği

Direksiyonumun sol tarafının renk atmasını düzeltme şansım var mıdır ? Bunun temizliği nasıl yapılabilir ?



!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!



Çevrimdışı cakmakmehmet2001

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 429
    • Puan +5/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Mehmet Çakmak
  • Marka: Ford
  • Model: Escort
  • Model Yılı: 1997
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #1 : 11 Ekim 2015, 14:13
araç dizelmi benzinlimi? commomrail sistemmi? turbolumu motorun markası nedir geniş bir açıklama yaparsanız fikirlerimizle yardımcı olalım.


Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #2 : 12 Ekim 2015, 17:51
Araç A4 2.0 TDI
Turbo dizel. Commorail sistem nedir onu bilmiyorum
!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı cakmakmehmet2001

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 429
    • Puan +5/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Mehmet Çakmak
  • Marka: Ford
  • Model: Escort
  • Model Yılı: 1997
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #3 : 13 Ekim 2015, 04:46
evet commomrail sistem. yani eski sistemler yumuşak çalışan yarım Dizel. commomrail ise yeni dizel sistemdir direkt enjektörlüdür ve yanma hücresi piston tepesindedir + turboludur.. bu tür motorda az yakıtla en yüksek tork (çekiş gücü) üretilir.
stop ederken motorun sarsıntını yapması kulaklarından da yapar ama motorun çalışmasında sorun varsa o kulaklar yeniden esneyecek.
rolantisi yüksek olabilir. rolanti kaç devir? motor soğukken rolanti 1100 devirlerde gezer. motor ısınınca 700 devirlere düşer. motor 1100 devir civarında stop ederseniz stop esnasındaki bu sallantı normaldır. 700 devirlerdeyken stop ettiğinde sallantı olmaması gerekiyor


Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #4 : 13 Ekim 2015, 10:57
Motor hic rolantide 1000 in ustune çıkmadı. Hava burda sabahları  5 6 derece.
Motoru acarken sarsıntı yok. Kapanirken sallaniyor.
Videoda kayisi ceviren parçalar  bi anlik geri dönüş yaptiklari için sarsiliyor diye düşünüyorum?
!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #5 : 19 Ekim 2015, 18:34
Çok iyi çekemedim yola bakmaktan ama anlaşılıyor çok net olmasada.

O devirde giderken bana 5. vitese atmamı öneriyor. Zaten düşük devirde, bir de 5. vitese atarak daha da düşürecem deviri. Bu durumda dizel motor olduğu için yormaz mıyım motoru düşük devirde seyir ettiğim ve edeceğim için ?

!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #6 : 20 Ekim 2015, 08:33
bazen uzun süreli düz yollarda düşük devirle yüksek vitesle yolculuk etmek, yakıt sarfiyatını azaltır.

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Çok iyi çekemedim yola bakmaktan ama anlaşılıyor çok net olmasada.

O devirde giderken bana 5. vitese atmamı öneriyor. Zaten düşük devirde, bir de 5. vitese atarak daha da düşürecem deviri. Bu durumda dizel motor olduğu için yormaz mıyım motoru düşük devirde seyir ettiğim ve edeceğim için ?




Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #7 : 20 Ekim 2015, 21:33
Ama sıcaklık termometresi dipteyken  düşük devirde gitmek uygun mudur ki dizel motorda ? Dizel motor yorulmaz mı işte benim kafama takılan bu :D Hep dizel motor yüksek devirde kullanılır deniyor çünkü.
!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #8 : 21 Ekim 2015, 09:56
Sürekli yüksek devirde kullanmak yormaz mı diye sormak lazım bunu diyene aslında :)

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Ama sıcaklık termometresi dipteyken  düşük devirde gitmek uygun mudur ki dizel motorda ? Dizel motor yorulmaz mı işte benim kafama takılan bu :D Hep dizel motor yüksek devirde kullanılır deniyor çünkü.


Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #9 : 21 Ekim 2015, 13:23
:D ne yapmak lazim o halde :D
!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #10 : 21 Ekim 2015, 13:47
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
:D ne yapmak lazim o halde :D

Devri kıvamında ayarlamak gerek. User manual'lerde yazar, hangi devirlerde hangi tork elde edilir diye teknik tablo vardır. Arazi koşulları ve ihtiyaca yönelik devirlerin ne üstünde nede altında kullanmak doğru değil. Forumda denk gelmişsindir, hani diyoruz ya şoför olmak için ehliyet yeterli mi diye? Ehliyet yeterli değil, birazda bu dengeyi kurabilmek önemli. :) Bir önceki mesajda dediğin gibi yüksek devirde kullan diyorlarmış. Bir başkasıda hayır efendim düşük devirde kullan, diğeride diyorki kararında kullanmakta yarar var. Aslına bakarsan hepsinin ucu açık cevaplar. O yüzden bizim eskiden beri bildiğimiz dizellerle ilgili devir ayarlama metodu vardı, oda motor sesinin en az gürültülü çalıştığı noktada gaz pedalını sabitleyip yola devam etmek. Gerçi yeni nesil dizel motorlarda gürültü olayıda eskisi gibi değil ama buda bir yöntem.


Çevrimdışı cakmakmehmet2001

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 429
    • Puan +5/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Mehmet Çakmak
  • Marka: Ford
  • Model: Escort
  • Model Yılı: 1997
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #11 : 22 Ekim 2015, 06:33
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Ama sıcaklık termometresi dipteyken  düşük devirde gitmek uygun mudur ki dizel motorda ? Dizel motor yorulmaz mı işte benim kafama takılan bu :D Hep dizel motor yüksek devirde kullanılır deniyor çünkü.
motorun tork kaç devirde başlıyor bunu pedala basma sırasında anlayabilirsin. mesela 1800 devirde tork gücün başlangıcı yani çekiş kazancın olduğu deviri bulduğunda en düşük gitmek istediğin devir bu olmalı bundan alt devirlerde gittiğin takdirde daha fazla yakıt harcar. motoru yorar diye birşey yok hocam.


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #12 : 22 Ekim 2015, 09:07
+1

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Ama sıcaklık termometresi dipteyken  düşük devirde gitmek uygun mudur ki dizel motorda ? Dizel motor yorulmaz mı işte benim kafama takılan bu :D Hep dizel motor yüksek devirde kullanılır deniyor çünkü.
motorun tork kaç devirde başlıyor bunu pedala basma sırasında anlayabilirsin. mesela 1800 devirde tork gücün başlangıcı yani çekiş kazancın olduğu deviri bulduğunda en düşük gitmek istediğin devir bu olmalı bundan alt devirlerde gittiğin takdirde daha fazla yakıt harcar. motoru yorar diye birşey yok hocam.


Çevrimdışı Alican

  • Tanışma Üyeliği
  • *
    • İleti: 143
    • Puan +2/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Meraklı Melahat
  • Ad Soyad: Alican
  • Marka: Audi
  • Model: A4
  • Model Yılı: 2009
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #13 : 22 Ekim 2015, 22:55
Motorun az ses çıktığı yerde sabitlemeyi yapıyorum genelde düşük devirdeyken. Zaten düşük devirde gaza biraz bastığımda motorun kasıldığını hissediyorum o sırada ya sabit tutuyorum hızımı yada hızlanacağım zaman 3 e takıp öyle hızlanıyorum. Ama işte dediğim gibi vites yükseltme göstergesinde devrim zaten düşükken vites yükseltmemi istemesi tuhafıma gidiyor. Öyle yapınca motorun sesinin biraz değiştiğini, normal ses gelirken böle snaki tar tar tar diye ses geldiğini hissediyorum.
Şu düşük devirde giderken de vites yükseltmemi istedi kendisi. Arabayı çalıştırıp yola çıktığımda çok geç vites atmamı öneriyor. Mesela vites 1 deyken motor ısısı 50 deyken yanı yeni çalıştırıp yola çıktığımda 1. vites 2500-3000 arası geldiğimde 2. vitese geçmemi öneriyor. aynısı 2. için de geçerli. Ama sabit hızda seyir ederken düşük devirde bile olsam vites yükseltmemi öneriyor.



Valla kataloğu almanca çok anlayamıyorum :D benim almanca seviye A1 seviyesinde :D
!! A4 B8 '09 2.0 TDI !!


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
Yanıtla #14 : 23 Ekim 2015, 10:31
Katalogta tablo vardır, olmazsa translator kullanabilirsin.

Asus Zenfone 6 ile Tapatalk kullanılarak gönderildi




  • Yazdır
Sayfa: 1 2   Yukarı git
  • Forum Otomobil, Otomobil Forumu »
  • Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı »
  • Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler »
  • Motor sarsıntısı & Direksiyon deri temizliği
 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 

Bu sayfalarda yayınlanan yorumlar okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan ve mesaj içeriklerinden
FORUM OTOMOBİL veya www.forumotomobil.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.


Sunucu Kurulum ve Yönetimi | Dolpway Güvenlik Duvarı | Güvenlik Duvarı| Hot Spot 5651 Loglama| Sunucu Paneli Hotspot 5651 Loglama Nedir ? | Sonoff Türkiye | otomobil| otomobil forumu| Otomobil Kampanyaları| Yeni Model Otomobiller| Otomobil Sözlüğü| Otomobil Teknik Terimleri| Ayakkabıcınız| Ayakkabı| Erkek Ayakkabısı| Kadın Ayakkabısı | Opel arıza işaretleri | Opel Astra arıza lambaları ve anlamları | Fiat Doblo arıza lambaları anlamları | Renault arıza ışıkları anlamları | Ford arıza lambaları anlamları | Jetta arıza lambaları | Renault Arıza Kodları ve Anlamları | Opel arıza kodları listesi | Honda arıza ışıkları anlamları | Volkswagen arıza lambaları ve anlamları | Peugeot arıza kodları | Hakiki Deri Ayakkabı | Kadın Ayakkabı Modelleri | Miotrend | Spor Ayakkabı Modelleri | Miotrend Azerbaijan | Miotrend Germany | Miotrend Sweden | Miotrend Spain | Miotrend Luxembourg | Miotrend Belgium | Miotrend Netherlands | Miotrend France | Miotrend Austria | Miotrend Poland | Miotrend Romania | Miotrend Czech Republic
  • SMF © 2025, Simple Machines

Bu sayfa 0.182 saniyede 34 sorgu ile oluşturulmuştur

Şifreni mi unuttun ?