Renault Modüs ve Volvo 940 kafa kafaya testi

[FO-Admin]

Renault Modüs ve Volvo 940 kafa kafaya testi

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. <a href="https://www.forumotomobil.com/forum/register/">Üye Ol</a>&nbsp;ya da&nbsp;<a href="https://www.forumotomobil.com/forum/login/">Giriş Yap</a>

[cakmakmehmet2001]

volvonun yaşam kabini zayıf heralde. ama modüsün kabin içini merak ettim modüs volvoya göre çok,dağılmadı

[FO-Admin]

volvonun yaşam kabini zayıf heralde. ama modüsün kabin içini merak ettim modüs volvoya göre çok,dağılmadı

Kabin içini videoda gösteriyorlar. Bu hb yada kısa burunlu araçlarda dağılma olayı daha az oluyor. Sanırım iskelet sistemi burundan kısa mesafeyle başladığı için olmalı. Motor paneli boylarını kıyasladığımızda Smart'ında buna benzer başarılı bir testi vardı. Onda da deformasyon az oluyordu.

[cakmakmehmet2001]

evet modüsün yaşam kabini volvoya göre daha sağlam gibi. enteresan. ama nolursa olsun yaşam kabini büzüşmemeli. 124 kasa mersedesin kaza testlerine baktım da onların yaşam kabini daha sağlam duruyor.

[FO-Admin]

evet modüsün yaşam kabini volvoya göre daha sağlam gibi. enteresan. ama nolursa olsun yaşam kabini büzüşmemeli. 124 kasa mersedesin kaza testlerine baktım da onların yaşam kabini daha sağlam duruyor.

Eski araçlarda tavan ve iç mekan bükülmesi daha kolayken, yeni teknoloji araçlarda, basıncı absorbe etmek için darbe emici malzeme kullanıyorlar. Buda aracın dayanıksızmış gibi görünmesine neden olsada bilinçli bir mühendislik uygulaması aslında. Darbe önden arkaya veya tam tersi sönümlendirilerek kabine yansıyor. Bu sırada aracın dağılmadık parçası kalmıyor tabi. Dediğine katılıyorum, bu yaşam alanında biraz daha güçlendirilmiş çelik aksam kullanılsa hiçte fena olmaz.