Merhaba arkadaşlar. Benim motorla ilgili sorunum var. Aracım 98 model escort. Aracı çalıştırıyorum biraz ısınırken sonra gaza basınca rolanti de veya giderken tıkır tıkır sanki içinden bir parça kopmuş gibi ses geliyor. Bununla birlikte aracım hararet yapma noktasına geliyor.Fan da çalışıyor ama yine de çok ısınıyor. Aynı zamanda çekiş de düşük performansı pek iyi değil. Bunun sebebi nedir?
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Geçmiş olsun bende 96 model zetec efi motor escort zede olarak bildiğim bir kaç şeyi sizle paylaşmak istiyorum escortlar biraz nazlı araç benim aracım şuan sanayide 1200 lira civarı masraf çıktı motordan gelen ses ile ilgili yorum yapamıyacağım ancak çekiş sorunu benim araçta da var gerçi baskı balata bitikti bende ama çekişte sorun varsa yüksek olasılık maf sensörü yüzünden yapıyordur bu araçların maf sensörleri çok sıkıntılı hemen kirleniyor dikkatli bir şekilde sökülüp balata spreyi yada saf alkol ile kulak çubuğu ile dirençleri temizlemek gerek dirençler çok hassas dikkat edin tabi motorunuz zetec ve tam enjeksiyonlu sistemse geçerli dediklerim hararet konusunda ise bu araçlar yüksek harareti sever diyorlar ama bana pek mantıklı gelmiyor benim araçta hararetli çalışıyor normal yazısında m harfinde fan açıyor a harfinde sabit kalıyor gösterge yani kırmızı çizgiye yakın su kabında da hafiften fokurdama var bunlarda bir kaç çeşit fan müşiri var hararet sorunu olanlar için sarı renkli olanı tavsiye ediyorlar yanlış bilmiyorsam 77 derecede fan açıyordu sarı renkli müşir aracınız klimalıysa onlar için özel 4 soketli fan müşiri var sarı renkli onlardan alın çift kademeli olacak onun dışında daha düşük derecede olan termostatlar da var escortlarda hararet konusunda bakılacak yerler termostat,devirdaim,radyatör ve fan müşiri özellikle fan müşirine dikkat edin bazı işi bilmez ustalar tofaş müşiri takıyorlarmış sakın bundan taktırmayın tabi bunları yapmadan önce fan müşiri ne renk ona bakın bende şuan kırmızı renkli kışlık fan müşiri var mesela değiştireceğim.
