• Giriş Yap
  • Kayıt Ol

Menu

  • Ana Sayfa
  • Yardım
Forum Otomobil
Forum Otomobil, Otomobil Forumları, Teknik Servisler
  • Forum Otomobil, Otomobil Forumu »
  • Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı »
  • Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler »
  • Viraj Alma Teknikleri

Viraj Alma Teknikleri

Umur Akkurt · 34 · 14144
« önceki sonraki »
  • Yazdır
Sayfa: 1 2 3   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı alis_09

  • FO-Usta Üye
  • *
    • İleti: 1,997
    • Puan +134/-2
    • Cinsiyet:Bay
  • Ad Soyad: Alican Gürcan
  • Marka: Admire 1.3 MPI
  • Model: Accent
  • Model Yılı: 2005
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #15 : 25 Haziran 2013, 20:45
'Slow in -  Fast Out' bu yazıyı ilk Need For Speed Underground 2 de görmüştüm :)  olay yazının başında denildiği gibi, bizzat kendim yaşadım bu olayı farketmeden hızlı girdiğim virajdan daha hızlı çıktım aman dikkat bence yavaş gir ki yavaş çıkasın  olması lazım sloganımız :)
>>>>> Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur! <<<<<



Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #16 : 25 Haziran 2013, 21:31
Aslında virajdan kurtulmanın bir diğer formülüde, vites küçültüp gaza basmaktır. Bunu elantra ile denedim (!)  :-\ (!) mecbur kaldığım için. Yaklaşık 25-30 derece açılı bir virajı sonradan farkettim ama viraja girerken hızım 90-100 e ancak düştü  ama baktımki küçük kayalara gireceğim, 3. vitesteki arabayı 2'ye çektim ve gaza bastım, şanzımana zararlı bir davranış ama arabayı kayalar çıkartmaktan daha ekonomik bir hasarla kurtulma şansınız olasıdır. tek yapmanız gereken vitesi küçültüp direksiyonu gideceğiniz yöne kırıp gaza basmak ama ondan önce mutlaka süratinizi yükseltebilecek hıza düşmeniz gerekli. biraz arka tarafı savurdu ama iyi lastiklerle iyi kıvırmak mümkün ;)

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
'Slow in -  Fast Out' bu yazıyı ilk Need For Speed Underground 2 de görmüştüm :)  olay yazının başında denildiği gibi, bizzat kendim yaşadım bu olayı farketmeden hızlı girdiğim virajdan daha hızlı çıktım aman dikkat bence yavaş gir ki yavaş çıkasın  olması lazım sloganımız :)


Çevrimdışı alis_09

  • FO-Usta Üye
  • *
    • İleti: 1,997
    • Puan +134/-2
    • Cinsiyet:Bay
  • Ad Soyad: Alican Gürcan
  • Marka: Admire 1.3 MPI
  • Model: Accent
  • Model Yılı: 2005
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #17 : 25 Haziran 2013, 21:34
aynısını dediğim gibi bende oldu abi farketmedin 120 ile bir viraja girdim çıktığımda hızım 140'tı bu hiç iyi değil biliyorum ama dediğm gibi fark etmedim o kadar hıza ulaştığımı, trafik hata affetmiyor aman dikkat her zaman şart
>>>>> Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur! <<<<<


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #18 : 25 Haziran 2013, 21:36
Maceraya gerek yok Alican, dikkat etmek önemli. Aydın da kar yağıyormu bilmiyorum ama, karda yapılan başka bir hata var,örneğin sağ lastikler kuru yolda, sol lastikler kar üzerindeyken viraja süratli girmek. Sürat dediysem 60 ile giderken bile, araba çiftetelli değil oryantal bile yapar :)

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
aynısını dediğim gibi bende oldu abi farketmedin 120 ile bir viraja girdim çıktığımda hızım 140'tı bu hiç iyi değil biliyorum ama dediğm gibi fark etmedim o kadar hıza ulaştığımı, trafik hata affetmiyor aman dikkat her zaman şart


Çevrimdışı alis_09

  • FO-Usta Üye
  • *
    • İleti: 1,997
    • Puan +134/-2
    • Cinsiyet:Bay
  • Ad Soyad: Alican Gürcan
  • Marka: Admire 1.3 MPI
  • Model: Accent
  • Model Yılı: 2005
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #19 : 25 Haziran 2013, 21:40
burda pek olmuyo abi kar ama dediğin doğru arabanın bi tekerleğindeki sürtünme kesilince araba resmen başka bir boyuta doğru gitmeye başlıyo :D
>>>>> Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur! <<<<<


Çevrimdışı aydin

  • Yeni Üye
  • *
    • İleti: 34
    • Puan +1/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Aydın ÇALI
  • Marka: ısuzu
  • Model: D-MAX
  • Model Yılı: 2006
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #20 : 25 Haziran 2013, 21:45
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.


Çevrimdışı alis_09

  • FO-Usta Üye
  • *
    • İleti: 1,997
    • Puan +134/-2
    • Cinsiyet:Bay
  • Ad Soyad: Alican Gürcan
  • Marka: Admire 1.3 MPI
  • Model: Accent
  • Model Yılı: 2005
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #21 : 25 Haziran 2013, 21:51
oooo kanka h.geldin
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.
>>>>> Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur! <<<<<


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #22 : 25 Haziran 2013, 21:55
haklısın, işte ben onu 1 kere yaptım. bir daha da yapmak zorunda kalmam inşallah. büyük konuşmamak lazım

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.


Çevrimdışı aydin

  • Yeni Üye
  • *
    • İleti: 34
    • Puan +1/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • Forum Otomobil
  • Ad Soyad: Aydın ÇALI
  • Marka: ısuzu
  • Model: D-MAX
  • Model Yılı: 2006
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #23 : 25 Haziran 2013, 21:59
hoş buldum knka :)

quote author=alis_09 link=topic=146.msg46749#msg46749 date=1372186285]
oooo kanka h.geldin
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.
[/quote]

aynen abi cok kötü bir durum bi anlık dalgınlıkla kendini yolun dısında bulursun Allah korusun


Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
haklısın, işte ben onu 1 kere yaptım. bir daha da yapmak zorunda kalmam inşallah. büyük konuşmamak lazım

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #24 : 25 Haziran 2013, 22:08
ESP varmı senin Pick-up'ta?

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
hoş buldum knka :)

quote author=alis_09 link=topic=146.msg46749#msg46749 date=1372186285]
oooo kanka h.geldin
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.

aynen abi cok kötü bir durum bi anlık dalgınlıkla kendini yolun dısında bulursun Allah korusun


Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
haklısın, işte ben onu 1 kere yaptım. bir daha da yapmak zorunda kalmam inşallah. büyük konuşmamak lazım

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
kesinlike virajlara sert girdigimiz durumlarda özellikle araba savurucak konuma geldiyse frene basmak yerine vites küçültülmelidir gaz vermek sart degil.aracın viraj içinde zaten dengesi bozuk konumda oluyor bie frene bastıgımızda biliyoruz ki sadece ön frenler degil arka frenlerde devreye giriyor bu da el freni çekmiş gibi etki yapıp savrulmamıza neden olabilir.
[/quote]


Çevrimdışı kkrc

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 254
    • Puan +10/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • http://www.blogzenn.net/
    • güncel blog
  • Ad Soyad: Kaan K.
  • Marka: Skoda
  • Model: Octavia 1.6 TDi Elegance
  • Model Yılı: 2012
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #25 : 06 Aralık 2013, 00:07
Dün gece başımdan geçen bir olayı yazayım, saat 01:00 civarıydı Yozgat'tan Ankara'ya geliyordum, o yolda da hiç radar görmedim bir de gece olunca zaten radar olmaz diye sürat yaptım. Kırıkkaleye yaklaşırken sola sert bi viraj var hız 210du, yolun ilerisi de gözükmediğinden bir anda viraja yaklaşmış bulundum. Direksiyon düzken hızı azaltmaya çalıştım ama yetmedi viraja süratli girmiş bulundum, virajı almaya başladım, frene basmamam gerektiğini biliyordum ama basmak zorunda kaldım. Araba bi sağa bir sola savruldu bayağı bi sarsıntı yaşadım o anda gazı kökleyince araba toparlandı. O anda oturaklı arabanın değerini anladım :)
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap


Çevrimdışı D@rk34

  • FO-Usta Üye
  • *
    • İleti: 1,968
    • Puan +62/-2
    • Cinsiyet:Bay
  • Ad Soyad: Tansu
  • Marka: Hyundai
  • Model: Accent
  • Model Yılı: 2006
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #26 : 06 Aralık 2013, 00:27

Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap
Dün gece başımdan geçen bir olayı yazayım, saat 01:00 civarıydı Yozgat'tan Ankara'ya geliyordum, o yolda da hiç radar görmedim bir de gece olunca zaten radar olmaz diye sürat yaptım. Kırıkkaleye yaklaşırken sola sert bi viraj var hız 210du, yolun ilerisi de gözükmediğinden bir anda viraja yaklaşmış bulundum. Direksiyon düzken hızı azaltmaya çalıştım ama yetmedi viraja süratli girmiş bulundum, virajı almaya başladım, frene basmamam gerektiğini biliyordum ama basmak zorunda kaldım. Araba bi sağa bir sola savruldu bayağı bi sarsıntı yaşadım o anda gazı kökleyince araba toparlandı. O anda oturaklı arabanın değerini anladım :)
Aman geçmiş olsun tehlikeli işler bunlar ;)


Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap aracılığı ile gönderildi
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap


Çevrimdışı FO-Admin

  • Admin
  • *
    • İleti: 58,681
    • Puan +615/-17
    • Cinsiyet:Bay
  • ForumOtomobil
    • ForumOtomobil
  • Ad Soyad: Önder Y.
  • Marka: Mercedes
  • Model: Klasik
  • Model Yılı: 1987
  • Yakıt Tipi: Benzin+LPG
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #27 : 06 Aralık 2013, 07:25
210 km :) masallah.

Sen ne yaptin? Bu mevsimde kar var buz var. Allah esirgesin. Aman dikkatli ol. Tansu hakli.


Çevrimdışı Y.E.P.

  • Yeni Üye
  • *
    • İleti: 0
    • Puan +373/-7
    • Cinsiyet:Bay
  • Bazıları hızı seçer, siz yaşamayı seçin...
  • Marka: Citroen C4 Grand Picasso
  • Model: 1.6 HDI Dynamic
  • Model Yılı: 2011
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #28 : 06 Aralık 2013, 09:28
aman kardeşim dikkat...210 km ile limitleri fazlasıyla aşmışsın...birde viraja girdim diyorsun...bence sen en kısa sürede bi horoz falan kes...iyi yırtmışsın paçayı...kazalar böyle oluyor işte...


Çevrimdışı kkrc

  • FO-Özverili Üye
  • *
    • İleti: 254
    • Puan +10/-0
    • Cinsiyet:Bay
  • http://www.blogzenn.net/
    • güncel blog
  • Ad Soyad: Kaan K.
  • Marka: Skoda
  • Model: Octavia 1.6 TDi Elegance
  • Model Yılı: 2012
  • Yakıt Tipi: Motorin
Ynt: Viraj Alma Teknikleri
Yanıtla #29 : 06 Aralık 2013, 11:39
Teşekkürler, yalnız normalde hız yapan biri değilim, forumda trafik canavarı damgası yemek istemem :)
Linkleri Sadece Kayıtlı Kullanıcılar Görebilmektedir. Üye Ol ya da Giriş Yap



  • Yazdır
Sayfa: 1 2 3   Yukarı git
  • Forum Otomobil, Otomobil Forumu »
  • Uygulamalar ve Bilgi Paylaşımı »
  • Teknik&Mekanik Problemler ve Çözümler »
  • Viraj Alma Teknikleri
 

Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 

Bu sayfalarda yayınlanan yorumlar okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan ve mesaj içeriklerinden
FORUM OTOMOBİL veya www.forumotomobil.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.


Sunucu Kurulum ve Yönetimi | Dolpway Güvenlik Duvarı | Güvenlik Duvarı| Hot Spot 5651 Loglama| Sunucu Paneli Hotspot 5651 Loglama Nedir ? | Sonoff Türkiye | otomobil| otomobil forumu| Otomobil Kampanyaları| Yeni Model Otomobiller| Otomobil Sözlüğü| Otomobil Teknik Terimleri| Ayakkabıcınız| Ayakkabı| Erkek Ayakkabısı| Kadın Ayakkabısı | Opel arıza işaretleri | Opel Astra arıza lambaları ve anlamları | Fiat Doblo arıza lambaları anlamları | Renault arıza ışıkları anlamları | Ford arıza lambaları anlamları | Jetta arıza lambaları | Renault Arıza Kodları ve Anlamları | Opel arıza kodları listesi | Honda arıza ışıkları anlamları | Volkswagen arıza lambaları ve anlamları | Peugeot arıza kodları | Hakiki Deri Ayakkabı | Kadın Ayakkabı Modelleri | Miotrend | Spor Ayakkabı Modelleri | Miotrend Azerbaijan | Miotrend Germany | Miotrend Sweden | Miotrend Spain | Miotrend Luxembourg | Miotrend Belgium | Miotrend Netherlands | Miotrend France | Miotrend Austria | Miotrend Poland | Miotrend Romania | Miotrend Czech Republic
  • SMF © 2025, Simple Machines

Bu sayfa 0.23 saniyede 34 sorgu ile oluşturulmuştur

Şifreni mi unuttun ?